Kenteken check HTN-30-Z
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 123.042 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HTN30Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HTN-30-Z
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HTN-30-Z
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HTN-30-Z
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HTN-30-Z
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HTN-30-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 1.2 Turbo 3-cilinder motor met 130 pk
- Comfortabele 8-traps automaat voor soepel rijgedrag
- Uitgebreide uitrusting in Ultimate uitvoering (o.a. 12-inch digitaal dashboard, IntelliLux LED Matrix koplampen)
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en zichtbaarheid
- Redelijk laag gemiddeld verbruik in praktijk (ca. 1 op 15-16)
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen zoals side blind spot alert en advanced park assist
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge km-standen
- Automaat kan soms schokkerig schakelen, software-updates nodig
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Waardebehoud is gemiddeld, niet zo sterk als bij sommige concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten prijzig zijn
- Rijcomfort op hobbelige wegen kan beter
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTN-30-Z is een grijze Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate uit 2022, modeljaar 2020. Deze mini-SUV heeft een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 kW (130 pk) en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond €41.937. De auto is voorwielaangedreven en valt in het compacte SUV-segment.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een motorcode die vaak aangeduid wordt als B12XFT of vergelijkbaar binnen PSA/Opel's Common Modular Platform (CMP). Deze motor levert 130 pk en 230 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.2 Turbo motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld; transmissievloeistof verversen is niet frequent voorgeschreven maar kan slijtage voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het WLTP-verbruik van deze Mokka 1.2 Turbo automaat ligt rond de 1 op 18 km (5,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15-16 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 kW (130 pk) benzineauto's in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate (2020) met kenteken HTN-30-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de timing chain. Controleer de automaat op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. Let op olielekkages rond de turbo en motor. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een compacte SUV uit 2020 met deze specificaties, met een goede balans tussen prijs en uitrusting. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken HTN-30-Z uit 2022 is een compacte, goed uitgeruste mini-SUV met een zuinige en relatief krachtige 1.2 Turbo motor en een comfortabele automaat. De auto biedt een goede mix van rijcomfort, moderne technologie en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie. Voor wie een compacte SUV zoekt met premium opties is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (HTN-30-Z)
Wat is de APK status van HTN-30-Z?
De APK van HTN-30-Z is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTN-30-Z een import auto?
Ja, HTN-30-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTN-30-Z gehad?
HTN-30-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Turbo in de Opel Mokka Ultimate 2020?
De motorcode is meestal B12XFT, een 3-cilinder turbobenzinemotor binnen het PSA/Opel CMP-platform.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mokka?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen; software-updates verbeteren dit.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15-16 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 18 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 kW benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate uit 2020?
De marktwaarde ligt gemiddeld voor compacte SUV's uit 2020, rond €20.000-€25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanning afnemen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij lage snelheden onregelmatig schakelen door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms schakelgeluiden.
Licht olieverbruik
De 1.2 Turbo motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo olielekkage
Soms lekkage van olie rond de turbo door afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verminderde turboprestaties, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Sporadische vastlopers of herstarten van het multimedia systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies, herstarten tijdens gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Mokka 1.2 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
