Kenteken check HTN-98-Z
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 126.476 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HTN98Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken HTN-98-Z
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken HTN-98-Z
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken HTN-98-Z
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken HTN-98-Z
Prestaties VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken HTN-98-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1264 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,2 l/100 km in de praktijk
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk krachtige 77 pk motor voor stads- en snelwegritten
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke defecten aan turbo en injectoren na langdurig gebruik
- Automatische transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTN-98-Z is een witte Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2011 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €26.090 en levert 77 pk vermogen, ideaal voor zuinig en comfortabel rijden in Nederland.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZB of CBZC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik (circa 5,2 l/100 km in de praktijk) en goede prestaties met een topsnelheid rond 188 km/u en 0-100 km/h in ongeveer 10,5 seconden. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo's na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie van deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste transmissievloeistof verlengen de levensduur van de automaat.
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke Golf 1.2 TSI bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 5,2 liter per 100 km, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2008 met deze motor.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2008 met kenteken HTN-98-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen storingen vertoont. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte auto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline met kenteken HTN-98-Z uit 2011 is een compacte en zuinige hatchback met een prettige automaat en een krachtige 1198cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI (HTN-98-Z)
Wat is de APK status van HTN-98-Z?
De APK van HTN-98-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTN-98-Z een import auto?
Ja, HTN-98-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTN-98-Z gehad?
HTN-98-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZB of CBZC, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen krijgen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,2 liter per 100 kilometer, wat redelijk zuinig is voor deze motor en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf in Nederland?
Voor een 77 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.2 TSI Highline uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps automaat kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
