Kenteken check HTP-24-B
APK geldig tot sep 2028 - 2+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HTP24B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTP-24-B
Waardebehoud Audi Q5 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTP-24-B
Onderhoud Audi Q5 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTP-24-B
Veiligheid Audi Q5 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTP-24-B
Prestaties Audi Q5 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTP-24-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q5 50 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1984cc TFSI hybride motor met circa 299 pk gecombineerd vermogen
- S tronic 7-traps automaat schakelt soepel en snel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe S edition Competition uitvoering met veel standaarduitrusting
- Goed waardebehoud door nieuwprijs en merkwaarde
- Laag brandstofverbruik in hybride modus en gunstige wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door luxe en hybride techniek
- Onderhoud en reparatie van hybride systeem kunnen duurder zijn
- Mogelijk olieverbruik bij oudere TFSI motoren als onderhoud ontbreekt
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40 km) afhankelijk van rijstijl
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Wegenbelasting blijft hoger dan volledig elektrische auto's
Volledige analyse
Kenteken HTP-24-B is een zwarte Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een krachtige 195 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 299 pk, en biedt quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi Q5 50 TFSI e is doorgaans de EA888-variant, een moderne turbocharged motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert in combinatie met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 220 kW (299 pk). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij oudere TFSI-motoren. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Audi Q5 50 TFSI e is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en onderhoudsinterval.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 1,5 en 1,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 195 pk hybride in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €800 tot €1200. De nieuwprijs van €72.725 reflecteert een luxe uitvoering met veel opties, wat het waardebehoud positief beïnvloedt, met een huidige marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs na 3-4 jaar.
Bij aankoop van een Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition met kenteken HTP-24-B uit 2024 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service van zowel de verbrandingsmotor als het hybride systeem. Controleer de staat van de batterij en elektrische componenten, en vraag naar eventuele software-updates. Let ook op slijtage van de transmissie en remmen, vooral bij intensief gebruik van regeneratief remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken HTP-24-B uit 2024 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1984cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de hybride componenten is dit een uitstekende keuze voor wie luxe, prestaties en milieuvriendelijkheid wil combineren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 50 TFSI e (HTP-24-B)
Wat is de APK status van HTP-24-B?
De APK van HTP-24-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTP-24-B een import auto?
Ja, HTP-24-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTP-24-B gehad?
HTP-24-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi Q5 50 TFSI e?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,5 en 1,8 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer kan ik volledig elektrisch rijden?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 40 tot 45 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze Audi Q5 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De 1984cc TFSI motor is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik en timingkettingproblemen vertonen als onderhoud ontbreekt.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd om slijtage te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1200.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij TFSI motoren
Sommige EA888 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat.
Timingketting spanners slijtage
De timingketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
S tronic transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de dubbele koppelingen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken in de aandrijflijn.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Software-updates vereist
Verouderde software kan leiden tot inefficiënt energiebeheer en storingen in het hybride systeem.
Symptomen:
Onverwachte motoruitschakeling, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
