Kenteken check HTR-56-N

APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars - 30.051 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-370183
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HTR-56-N
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
XC60 Plug-in Hybrid T6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTR-56-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
benzine
Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 2025

Betrouwbaarheid Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (2025) – Kenteken HTR-56-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (2025) – Kenteken HTR-56-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (2025) – Kenteken HTR-56-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (2025) – Kenteken HTR-56-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (2025) – Kenteken HTR-56-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 64.000 - € 78.000
Catalogusprijs
€ 74.976
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1213 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B4204T52
Soortgelijke auto's in NL
1121 voertuigen
Aantal keren bekeken
579 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 2.0 T6 plug-in hybride motor met circa 316 pk plus elektromotor
  • All-wheel drive (AWD) voor optimale grip en rijveiligheid
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Comfortabele en stabiele rijervaring met 8-traps automaat
  • Goede elektrische actieradius (circa 40-50 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Ultra Black Edition

Aandachtspunten

  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzine-SUV's
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke olieverbruik issues bij oudere Drive-E motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken bij falen
  • Beperkte laadinfrastructuur kan elektrische actieradius beperken

Gedetailleerde analyse

Kenteken HTR-56-N is een grijze Volvo XC60 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Ultra Black Edition uit 2025 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert krachtige prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €78.092.

De motor van deze Volvo XC60 is een 2.0-liter (1969cc) viercilinder met zowel turbo- als supercharger (T6), gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering. De motorcode voor deze 1969cc motor is doorgaans de B4204T43 (of een vergelijkbare B4204 variant), een moderne Drive-E motor van Volvo. Deze motor levert ongeveer 316 pk op de verbrandingsmotor en samen met de elektromotor circa 340-400 pk totaal. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere Drive-E motoren. Turbo- en injectieproblemen zijn zeldzaam, mede door de strenge kwaliteitscontrole en onderhoudsintervallen. De hybride aandrijflijn vereist daarnaast aandacht voor batterijconditie en elektrische componenten.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de AWD aandrijving. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt. De handling van de XC60 is comfortabel en stabiel, met goede grip dankzij AWD, en een rijervaring die zowel in de stad als op de snelweg prettig is.

Het WLTP-verbruik van de plug-in hybride XC60 T6 ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 4-6 l/100 km, vooral als de elektrische actieradius niet optimaal wordt benut. Wegenbelasting voor deze 186 pk sterke hybride in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gewicht rond 2 ton, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.

Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Ultra Black Edition uit 2025 met kenteken HTR-56-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het feit dat de onderhoudskosten hoger kunnen zijn dan bij een conventionele benzineauto. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Volvo XC60 met kenteken HTR-56-N uit 2025 is een krachtige en moderne plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1969cc T6 motor en automatische transmissie. De auto combineert comfort, veiligheid en zuinigheid, met een goede marktwaarde en degelijke onderhoudshistorie. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en met aandacht voor de hybride techniek.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Leer €1600
Metallic lak €990

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-07-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B4204T52
Motortype benzine
Cilinderinhoud 1969 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 253 pk (186 kW)
Draaimoment 659 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,69 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,7 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 0,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 (HTR-56-N)

Wat is de APK status van HTR-56-N?

De APK van HTR-56-N is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HTR-56-N een import auto?

Nee, HTR-56-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HTR-56-N gehad?

HTR-56-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T6 plug-in hybride motor?

De motorcode is meestal B4204T43, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger gecombineerd met een elektromotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4-6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische actieradius.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe lang is de elektrische actieradius?

De elektrische actieradius bedraagt circa 40-50 kilometer onder ideale omstandigheden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij Drive-E motoren

Sommige 2.0-liter Drive-E motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Software-updates en elektronische storingen

Soms zijn software-updates nodig om storingen in infotainment of rijhulpsystemen te verhelpen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo XC60 Plug-in Hybrid T6 in Nederland

Voertuig Registratie