Kenteken check HTV-18-B
APK geldig tot jun 2029 - 4 eigenaars - 10.497 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HTV18B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2025) – Kenteken HTV-18-B
Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2025) – Kenteken HTV-18-B
Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2025) – Kenteken HTV-18-B
Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2025) – Kenteken HTV-18-B
Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2025) – Kenteken HTV-18-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1853 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stedelijke omgevingen.
- Lage emissies en milieuvriendelijk.
- Stijlvol design en comfortabele inrichting.
- Betrouwbare automatische transmissie.
Nadelen
- Beperkte actieradius in volledig elektrische modus.
- Mogelijke hogere kosten voor reparaties aan hybride componenten.
- Geen uitgebreide informatie beschikbaar over specifieke motorproblemen.
- Kleinere motor kan minder kracht bieden bij zware belasting.
- Beperkte laadcapaciteit voor grotere bagage.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTV-18-B is een zwarte Mazda MX-30 uit 2025 met een 830cc motor. Deze auto is een unieke combinatie van een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV 170 Makoto uit 2019 is uitgerust met een 830cc motor, maar er is weinig specifieke informatie beschikbaar over de motorcode voor deze specifieke variant. De motor is ontworpen om efficiënt te zijn en combineert een kleine benzinemotor met een elektrische aandrijving.
De automatische transmissie in de Mazda MX-30 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-30 volgens de WLTP-normen is efficiënt, maar praktijkervaringen kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK die ongeveer €50 kost en regelmatige service die rond de €200 tot €300 per jaar kan liggen.
De Mazda MX-30 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en milieuvriendelijke auto. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de beperkte actieradius van de elektrische aandrijving en de mogelijke hogere kosten van reparaties aan de hybride systeemcomponenten.
Deze zwarte Mazda MX-30 met kenteken HTV-18-B uit 2025 is een interessante keuze voor wie een compacte, efficiënte SUV zoekt. Hoewel er weinig specifieke problemen zijn gerapporteerd, is regelmatig onderhoud essentieel om de levensduur van de auto te verlengen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (HTV-18-B)
Wat is de APK status van HTV-18-B?
De APK van HTV-18-B is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTV-18-B een import auto?
Nee, HTV-18-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HTV-18-B gehad?
HTV-18-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 830cc motor in de Mazda MX-30?
Er is weinig specifieke informatie beschikbaar over de motorcode voor deze variant.
Hoeveel kost de APK voor de Mazda MX-30?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda MX-30?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel verbruikt de Mazda MX-30 volgens de WLTP-normen?
Efficiënt, maar exacte cijfers zijn afhankelijk van de specifieke testomstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Mazda MX-30?
Gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar voor regelmatige service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 55pk is afhankelijk van de MRB-tarieven en de provincie waarin je woont.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd over timing chain issues voor deze variant.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Turbo Problemen
Geen specifieke problemen gerapporteerd over turbo issues.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Injectoren Problemen
Geen specifieke problemen gerapporteerd over injector issues.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1853 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
