Kenteken check HTV-72-L
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 84.142 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HTV72L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken HTV-72-L
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken HTV-72-L
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken HTV-72-L
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken HTV-72-L
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken HTV-72-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met 103 pk en 220 Nm koppel
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Ruime en praktische SUV met 440 liter bagageruimte
- Goede standaarduitrusting in High Executive uitvoering (o.a. Apple CarPlay, navigatie, LED verlichting)
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden
- Onderhoud en reparaties aan turbo en automaat kunnen prijzig zijn
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTV-72-L is een bruine Suzuki S-Cross uit 2018 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, 103 pk en een automatische transmissie. Deze AllGrip High Executive uitvoering is een compacte SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.959.
De motor in deze Suzuki S-Cross is de 1.4 Boosterjet, een 1373cc viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als K14D, een moderne, compacte motor met een vermogen rond 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie. De compressieverhouding is ongeveer 9.9:1, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor levert een koppel van circa 220 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring, zeker in combinatie met de automatische transmissie en AllGrip vierwielaandrijving.
De automatische transmissie in deze S-Cross is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 Boosterjet motor en de AllGrip vierwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid bij lage snelheden en soms vertraagde schakelreacties. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties aan de transmissie relatief kostbaar indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip High Executive uit 2016 met kenteken HTV-72-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bij deze motor soms problemen kunnen geven. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Suzuki S-Cross met kenteken HTV-72-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige compacte SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare 1.4 Boosterjet motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (HTV-72-L)
Wat is de APK status van HTV-72-L?
De APK van HTV-72-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTV-72-L een import auto?
Ja, HTV-72-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTV-72-L gehad?
HTV-72-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is doorgaans K14D, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki S-Cross?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip High Executive uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij lage snelheden schokken of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, onregelmatige versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
