Kenteken check HTX-18-X

Kenteken HTX-18-X is een grijze Audi Q3 uit 2025 met een 1498cc motor, type 35 TFSI S edition Competition. Deze voorwielaangedreven midi-SUV combineert Duitse degelijkheid met een compact formaat en een relatief zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Audi Q3 35 TFSI S edition Competition (2025) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder TFSI benzinemotor (1498cc), goed voor 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm. Deze motorcode is **EA211 EVO** en wordt sinds 2017 in diverse Volkswagen Groep-modellen toegepast, waaronder de Audi A3 en Q3. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en variabele kleptiming. De transmissie is een 7-traps S tronic (dual-clutch) automaat, uitsluitend met voorwielaandrijving in deze uitvoering[2][4]. **Motorcode identificatie:** EA211 EVO (1.5 TFSI, 150 pk) **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar periodieke controle en tijdige vervanging (rond 150.000 km) wordt aangeraden. Ernst: **yellow** (licht) - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik, maar geen structurele issues. Ernst: **yellow** (licht) - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen gemeld. Ernst: **green** (zeer licht) - **Olieverbruik:** Deze generatie EA211 EVO-motoren staat bekend om zeer laag olieverbruik, in tegenstelling tot oudere 1.4 TFSI-motoren. Ernst: **green** (zeer licht) **Transmissie:** De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppeling en mechatronica (besturingsunit). Regelmatig onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten: ca. €300-€500 per grote beurt (afhankelijk van dealer/garage). Ernst: **orange** (matig, bij hoge km) **Verbruik:** - **WLTP gecombineerd:** 6,6–7,2 l/100 km (35,6–32,7 mpg)[8] - **Praktijk:** Eigenaren melden gemiddeld 6,8–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 1 op 16–18 haalbaar, in de stad 1 op 12–14[4][7]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in 2025 €56 per maand (€672 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor personenauto’s op benzine in deze gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic dual-clutch automaat zorgt voor vlotte schakelingen en een sportieve rij-ervaring. Voorwielaandrijving maakt de auto lichter en zuiniger, maar bij nat wegdek of sneeuw kan tractie iets minder zijn dan bij quattro-modellen. De Q3 rijdt comfortabel en stil, maar het chassis is niet het sportiefste in zijn klasse. De stuurbekrachtiging is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer.

## Marktwaarde, Waardebehoud & Onderhoudskosten **Nieuwprijs:** €61.467 (S edition Competition, 2018) **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, staat en opties: €18.000–€24.000 voor een exemplaar met gemiddeld gebruik. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium SUV; na 7 jaar blijft ca. 30–40% van de nieuwprijs over, wat lager is dan bij sommige Japanse of Duitse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar (gemiddeld):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€500 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties (incidentieel):** €200–€1000 (afhankelijk van onderdeel) - **Bandenset:** €400–€600 (alle vier, afhankelijk van merk) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering):** €500–€1200, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met moderne technologie (EA211 EVO)[4][7] - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Audi - **Ruim interieur** voor een compacte SUV, geschikt voor gezinnen - **Goede uitrusting** in S edition Competition (o.a. sportstoelen, virtual cockpit, navigatie) - **Lage wegenbelasting** voor een premium SUV (€56/maand) - **Betrouwbare transmissie** (mits goed onderhouden) **Nadelen** - **Geen quattro-allwheeldrive** in deze uitvoering, minder grip bij gladheid - **Onderhoud en reparaties zijn duurder** dan bij Aziatische of Franse concurrenten - **Matig waardebehoud** vergeleken met sommige concurrenten - **Beperkte actieve veiligheidsfeatures** (geen standaard adaptive cruise, lane assist) - **Ouderwets starten met sleutel** (geen keyless go)[4] - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere SUV’s

Deze grijze Audi Q3 met kenteken HTX-18-X uit 2025 is een degelijke, zuinige en comfortabele midi-SUV met een moderne benzinemotor en een luxe uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen die een compacte, onderhoudsarme en relatief zuinige premium SUV zoeken. Let op de transmissie bij hoge kilometerstanden en houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij budgetmerken. Qua waardebehoud en uitrusting scoort de Q3 35 TFSI S edition Competition goed, maar niet uitmuntend in zijn klasse.