Kenteken check HTX-60-G
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HTX60G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken HTX-60-G
Waardebehoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken HTX-60-G
Onderhoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken HTX-60-G
Veiligheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken HTX-60-G
Prestaties Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken HTX-60-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1479 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, flexibele interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele, stille rijstijl dankzij het voor Citroën kenmerkende onderstel
- Moderne, zuinige 3-cilinder benzinemotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- 8-traps automaat is soepel en stil in vergelijking met oudere automaten in dit segment[3]
- Goed uitgerust met o.a. parkeersensoren, camera, Apple CarPlay/Android Auto[4]
- Scherpe nieuwprijs en relatief lage gebruikskosten voor een MPV van deze grootte
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij veel stadsverkeer
- Matig tot redelijk waardebehoud; Franse MPV’s zijn minder gewild op de occasionmarkt
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing of slecht onderhoud storingsgevoelig zijn
- Beperkte dealerdekking en lange levertijden voor onderdelen in Nederland
- Elektronica (o.a. infotainment) kan soms storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTX-60-G is een blauwe Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (96 kW/130 pk), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen, een ruime kofferbak en moderne comfortvoorzieningen. Nieuwprijs was €36.530, wat hem destijds tot een van de scherpst geprijsde midi-MPV’s maakte in zijn klasse[5].
## Motorcode & Technische Specificaties De motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder PureTech 130 is **EB2ADT** (ook wel EB2DTS). Dit is een moderne, lichte benzinemotor met directe injectie, turbo en intercooler, speciaal ontwikkeld voor lager verbruik en emissies. Technische kenmerken: 96 kW (130 pk) bij 5.500 tpm, maximaal koppel 230 Nm bij 1.750 tpm, compressieverhouding 10,5:1, boring x slag 75 x 90,5 mm[2][5]. De motor voldoet aan Euro 6-norm en heeft een brandstoftank van 55 liter[5].
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een **8-traps automatische transmissie** (EAT8), die in 2018 de oudere 6-traps automaat verving. Deze nieuwe automaat is aanzienlijk soepeler en stiller, met snellere schakelingen en minder trekken[3]. De voorwielaandrijving en het comfortabele onderstel (MacPherson voor, torsiebalk achter) zorgen voor een rustige, comfortabele rijstijl, typisch Citroën. Bandenmaat: 205/60R16[2].
## Praktische Kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzine-MPV met 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland circa €192-€211 per kwartaal (2025), afhankelijk van de provincie[5]. **Verzekering**: Verwachte WA-premie ligt rond de €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €800 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele mankementen. De APK kost €35-€50 per jaar. Grotere reparaties (bijvoorbeeld aan de automaat of turbo) kunnen de kosten tijdelijk verhogen. **Marktwaarde & Waardebehoud**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV; na 7 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.
## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudshistorie, let op olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting, turbo of injectoren. Een proefrit is essentieel om de staat van de automaat te beoordelen. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor- en transmissie-elektronica.
Deze blauwe Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken HTX-60-G uit 2022 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een zuinige en krachtige benzinemotor. De automaat is verbeterd ten opzichte van oudere modellen, maar let op bekende kinderziektes bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, en het waardebehoud is gemiddeld. Voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen een scherpe prijs, blijft dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (HTX-60-G)
Wat is de APK status van HTX-60-G?
De APK van HTX-60-G is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTX-60-G een import auto?
Ja, HTX-60-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTX-60-G gehad?
HTX-60-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 130 automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 l/100 km (1 op 19,6), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik al snel 7,0-8,5 l/100 km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6][7]. Stadsverkeer kan het verbruik verder opdrijven.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, zeker in vergelijking met oudere automaten in dit segment. Goed onderhoud is essentieel; bij verwaarlozing kunnen schokken of storingen optreden[3].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze 1199cc PureTech?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting (ernstig), turbo- en olielekkages (matig), en olieverbruik (matig). Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud uitvoeren is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-MPV met 96 kW (130 pk) betaal je in 2025 circa €192-€211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[5].
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 130 automaat uit 2018?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-€800 per jaar, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. Grotere reparaties (motor, automaat) kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbo kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde trekkracht, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Automaat storingen
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of slecht onderhoud schokken of foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, storingslampje, verminderde rijprestaties.
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Vriesbeelden, herstarten, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
