Kenteken check HTZ-48-G
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 116.341 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HTZ48G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HTZ-48-G
Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HTZ-48-G
Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HTZ-48-G
Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HTZ-48-G
Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HTZ-48-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.2-liter turbo motor (F12SHL) met goede balans tussen vermogen (110 pk) en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime uitrusting in Business Executive uitvoering met comfort en veiligheid
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke wegligging en handling voor het segment
- Goede marktwaarde en waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met schakelen in handgeschakelde transmissie
- Turbo defecten zeldzaam maar mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere segmenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 81 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals kettingspanner vervanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTZ-48-G is een zwarte Opel Astra 1.2 Business Executive uit 2021, modeljaar 2019, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €23.343. De motorcode van deze 1.2-liter turbo is F12SHL, een moderne direct ingespoten turbomotor met 81 kW (110 pk) vermogen.
De 1199cc 3-cilinder motor (F12SHL) in deze Opel Astra is een turbocharged direct injection motor met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 10:1. De motor levert 110 pk bij 4500 tpm en 195 Nm koppel tussen 2000-3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP rond 4,3-4,4 l/100 km) en goede prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld bij deze motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Astra 1.2 Business Executive is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakschakelingen die stroef worden of synchronisatieringen die slijten (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
De wegenbelasting voor deze 81 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond €160-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
De Opel Astra 1.2 Business Executive uit 2019 met kenteken HTZ-48-G is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken HTZ-48-G uit 2021 is een betrouwbare en efficiënte compacte hatchback met een moderne 1.2-liter turbomotor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (HTZ-48-G)
Wat is de APK status van HTZ-48-G?
De APK van HTZ-48-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTZ-48-G een import auto?
Ja, HTZ-48-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTZ-48-G gehad?
HTZ-48-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Opel Astra 2019?
De motorcode is F12SHL, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.2 Business Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3-4,4 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, sommige eigenaren melden stroef schakelen of slijtage aan synchronisatieringen, maar dit komt niet vaak voor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Opel Astra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Versnellingsbak kan stroef schakelen of synchronisatieringen kunnen slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Turbo defecten bij hoge kilometerstanden
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (minder frequent)
Incidentele meldingen van storingen in sensoren of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.2 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
