Kenteken check HV-220-N

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 174.121 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-260844
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HV-220-N
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW BlueHDi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HV-220-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HV-220-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HV-220-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HV-220-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HV-220-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HV-220-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
19 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BH01
Vergelijkbare kentekens
11003 voertuigen
Bekeken
820 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor met AdBlue en roetfilter
  • Praktische en ruime laadruimte met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
  • Comfortabele rijervaring met goede balans tussen handling en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte achteruitrijcamera of moderne assistenties in oudere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken HV-220-N is een witte Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €26.990 en staat bekend om zijn zuinige BlueHDi dieselmotor en praktische laadruimte.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.6 BlueHDi diesel, met een cilinderinhoud van 1560cc en een vermogen van ongeveer 88 pk (65 kW) tot 120 pk (88 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en een SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor is zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen dankzij het gebruik van AdBlue en een roetfilter. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). De handling van de auto wordt als prettig ervaren, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid dankzij het voorwielaandrijvingsconcept.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack met kenteken HV-220-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op tikkende motorgeluiden en rookontwikkeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen inzicht geven in eventuele foutcodes. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken HV-220-N uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse dieselcombi met een praktische laadruimte en moderne BlueHDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
3 april 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,004 km geregistreerd

XXX,004 km
INFO
6 december 2020
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 november 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

27 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 3,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (HV-220-N)

Wat is de APK status van HV-220-N?

De APK van HV-220-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HV-220-N een import auto?

Nee, HV-220-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HV-220-N gehad?

HV-220-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1.6 BlueHDI dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 in Nederland

Type Plaat