Kenteken check HV-232-J
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 57.502 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HV232J
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken HV-232-J
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken HV-232-J
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken HV-232-J
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken HV-232-J
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken HV-232-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1296 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met directe benzine-inspuiting voor goede prestaties en efficiëntie.
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met veel laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort voor het segment dankzij geavanceerde ophanging.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig onderhoud.
- Kettinggeluiden bij koude start kunnen voorkomen, hoewel zelden ernstig.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn.
- Elektronische storingen zoals dashboard- of sensorproblemen komen sporadisch voor.
- Wegbelasting voor 99 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Interieurplastics kunnen na jaren wat kwetsbaar zijn voor slijtage of breuk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HV-232-J is een bruine Kia cee'd Sportswagon uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring met 99 pk vermogen.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd Sportswagon is de G4FD motorcode, een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn directe benzine-inspuiting en relatief goede prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik en soms kettinggeluiden bij koude start, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere GDI-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, maar zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd Sportswagon is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan een directe rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI DynamicLine uit 2015 ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige olieverversingen en koppelingstatus. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en algemene staat van carrosserie en interieur.
Deze bruine Kia cee'd Sportswagon met kenteken HV-232-J uit 2016 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 00
APK keuring details: 07
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (HV-232-J)
Wat is de APK status van HV-232-J?
De APK van HV-232-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-232-J een import auto?
Nee, HV-232-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-232-J gehad?
HV-232-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en 99 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er kunnen lichte kettinggeluiden optreden bij koude start, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Lichte olieverbruik en timing chain geluiden
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt en dat er kettinggeluiden kunnen optreden bij koude start.
Kenmerken:
Geluid van ketting bij starten, regelmatig olie bijvullen nodig.
Injector onderhoud en brandstofsysteem
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting, sensoren of het infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Dashboardlampjes blijven branden, touchscreen reageert traag of reboot, storingen in automatische systemen.
Interieur slijtage
Plastic onderdelen in het interieur kunnen na jaren breken of krassen vertonen.
Kenmerken:
Loszittende of gebroken armsteunen, krassen op dashboard of deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.