Kenteken check HV-587-K
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 91.648 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HV587K
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2016) – Kenteken HV-587-K
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2016) – Kenteken HV-587-K
Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2016) – Kenteken HV-587-K
Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2016) – Kenteken HV-587-K
Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2016) – Kenteken HV-587-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1202 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 kW benzinemotor
- Comfortabele en sportieve rijervaring met goede wegligging
- Redelijk complete uitrusting in Style Connect uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
Diepgaande beoordeling
Kenteken HV-587-K is een bruine SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2016, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.300 en is voorwielaangedreven.
De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 74,5 mm x 76,4 mm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een OHC klepbediening met 4 kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel, passend bij de compacte hatchback.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 85 kW benzineauto bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2013 met kenteken HV-587-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage aan injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze bruine SEAT Leon met kenteken HV-587-K uit 2016 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor. Met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een aantrekkelijk nieuwprijsniveau is het een goede keuze voor wie een praktische en sportief rijdende auto zoekt in het klein-midden segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (HV-587-K)
Wat is de APK status van HV-587-K?
De APK van HV-587-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-587-K een import auto?
Nee, HV-587-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-587-K gehad?
HV-587-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 1.0 EcoTSI?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ', een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 kW benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SEAT Leon?
Ja, distributieketting slijtage, turbo problemen en verstopte injectoren komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
