Kenteken check HV-671-Z
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 62.610 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken HV671Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken HV-671-Z
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken HV-671-Z
Onderhoud KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken HV-671-Z
Veiligheid KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken HV-671-Z
Prestaties KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken HV-671-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.2 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 966 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter Kappa motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare marktwaarde
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan duurdere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen geavanceerde veiligheids- of rijhulpsystemen in DynamicLine uitvoering
- Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden licht toenemen
Uitgebreide analyse
Kenteken HV-671-Z is een blauwe Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine uit 2016 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer, met een nieuwprijs van circa €13.895.
De motor van deze Kia Picanto is een 1.2-liter Kappa benzinemotor met 1248 cc inhoud, 4 cilinders en 16 kleppen met Dual Continuous Variable Valve Timing (D-CVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4LA' of 'G4LA1' in Kia-documentatie voor deze generatie. Het vermogen bedraagt circa 63 kW (85 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van 94 Nm bij 3500 tpm. Deze motor is een atmosferische, niet-turbo variant met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of injectoren zijn bij deze motor nauwelijks gemeld, mede omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik optreden, maar dit is niet structureel of wijdverbreid gemeld.
De handgeschakelde transmissie van deze Picanto is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof volgens Kia's schema. Reparatiekosten bij slijtage zijn relatief laag vanwege eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto is deze Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine uit 2015 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Kia Picanto met kenteken HV-671-Z uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.2-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en weinig bekende ernstige problemen is het een verstandige keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.2 ISG (HV-671-Z)
Wat is de APK status van HV-671-Z?
De APK van HV-671-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-671-Z een import auto?
Nee, HV-671-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-671-Z gehad?
HV-671-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Kia Picanto 2015?
De motorcode is doorgaans G4LA of G4LA1, een 1.2-liter 4-cilinder Kappa motor met D-CVVT.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverbreide problemen met de timing chain gemeld voor deze motor; deze is over het algemeen betrouwbaar.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel door veel remmen in stadsverkeer.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren gemeld, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 966 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
