Kenteken check HVD-41-K
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 24.299 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HVD41K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2024) – Kenteken HVD-41-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2024) – Kenteken HVD-41-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2024) – Kenteken HVD-41-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2024) – Kenteken HVD-41-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC 300 e (2024) – Kenteken HVD-41-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 300 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.999 cc M264 hybride motor met 313 pk gecombineerd vermogen
- 9G-TRONIC automatische transmissie voor soepel schakelen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Ruime en luxe Business Line uitvoering met veel comfort en technologie
- Elektrische actieradius tot circa 130 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Goed waardebehoud door Mercedes-Benz merk en moderne techniek
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie
- Mogelijke hogere onderhoudskosten door complexe hybride systemen
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij conventionele benzineauto's
- Mogelijke degradatie van batterijcapaciteit na enkele jaren
- Beperkte praktische elektrische actieradius in koude omstandigheden
Volledige analyse
Kenteken HVD-41-K is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Business Line uit 2024 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische 9-traps transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €73.896.
De motor van de GLC 300e 4MATIC is een 1.999 cc viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van circa 313 pk en 550 Nm koppel. De motorcode is doorgaans M264, een moderne Mercedes-Benz lijnmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Deze motor werkt samen met een 9G-TRONIC automatische transmissie. De plug-in hybride aandrijflijn biedt een elektrische actieradius tot ongeveer 130 km (WLTP) en een gecombineerd brandstofverbruik van circa 0,5 l/100 km onder ideale omstandigheden.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie van de GLC 300e. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit software-updates of incidentele schokkerigheid bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisieprijs die kan oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.
De wegenbelasting voor een Mercedes-Benz GLC 300e met 150 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De hybride technologie zorgt voor lagere brandstofkosten, vooral bij veel korte ritten en opladen thuis.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC Business Line uit 2022 met kenteken HVD-41-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op software-updates voor de hybride systemen en transmissie. Controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. Let op eventuele terugroepacties en garantievoorwaarden. Door het sterke merk en de moderne techniek behoudt deze auto zijn waarde goed, maar let op de hogere aanschafprijs en mogelijke kosten voor batterijvervanging op lange termijn.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Business Line met kenteken HVD-41-K uit 2024 is een luxe, krachtige en efficiënte plug-in hybride SUV die zich goed leent voor zakelijke en privégebruik. Met een moderne 1999cc motor en 9G-TRONIC automaat biedt hij een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan onderhoud en mogelijke hybride-specifieke aandachtspunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 300 e (HVD-41-K)
Wat is de APK status van HVD-41-K?
De APK van HVD-41-K is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVD-41-K een import auto?
Ja, HVD-41-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVD-41-K gehad?
HVD-41-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de GLC 300e?
De motorcode is doorgaans M264, een moderne 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die in combinatie met de elektromotor wordt gebruikt.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP is circa 0,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €200 en €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is betrouwbaar, maar kan incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 130 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijomstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige M264 motoren kunnen voortijdige slijtage van de timing ketting en spanners optreden, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1999cc motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerigheid
De 9G-TRONIC automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, soms door softwareproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2355 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
