Kenteken check HVD-53-G
APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars - 7.500 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVD53G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HVD-53-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HVD-53-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HVD-53-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HVD-53-G
Prestaties Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HVD-53-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1498cc EA211 evo2 motor met mild hybrid technologie voor zuinigheid
- Soepele en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
- Goed waardebehoud door nieuw modeljaar en Audi-merk
- Ruime 5-deurs hatchback met praktische bagageruimte (ca. 380 liter)
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Uitstekende veiligheids- en comfortvoorzieningen in S edition uitvoering
Aandachtspunten
- Relatief hoge nieuwprijs (€44.693) voor 85 pk motorvariant
- Beperkte sportiviteit door bescheiden vermogen (85 kW / 116 pk)
- Mogelijke hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Nog geen lange termijn gebruikservaringen beschikbaar door nieuw modeljaar
- Functies on demand kunnen extra kosten met zich meebrengen
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door nieuwheid model
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVD-53-G is een zwarte Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode EA211 evo2 / DXD) en een automatische 7-traps S tronic transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €44.693 en levert 85 kW (116 pk) vermogen met 220 Nm koppel, gecombineerd met mild hybrid technologie voor zuinigheid en soepel rijgedrag.
De 1498cc motor van de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition is de EA211 evo2 (DXD), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 12:1. Deze motor levert 116 pk bij 5000-6000 rpm en 220 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm. Dankzij mild hybrid ondersteuning (MHEV) is het brandstofverbruik gunstig en wordt het start-stop systeem geoptimaliseerd. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze generatie en motorcode tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2024. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Audi A3 30 TFSI S edition is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bij eerdere generaties kunnen problemen met mechatronica of koppelingen optreden, maar bij het 2024-model zijn nog geen wijdverspreide defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen en software-updates. Storingen kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.
De marktwaarde van de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition (2024) ligt momenteel dicht bij de nieuwprijs, gezien het modeljaar en populariteit. Het waardebehoud is goed, mede door Audi's sterke merk en de moderne mild hybrid techniek. Bij aankoop van een gebruikte 2025 uitvoering met kenteken HVD-53-G is het raadzaam om onderhoudshistorie te controleren en te letten op garantievoorwaarden. Deze auto is geschikt voor kopers die een premium compacte hatchback zoeken met moderne techniek en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken HVD-53-G uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasse hatchback met een betrouwbare 1498cc 4-cilinder motor en soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die kwaliteit en efficiëntie waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 30 TFSI (HVD-53-G)
Wat is de APK status van HVD-53-G?
De APK van HVD-53-G is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVD-53-G een import auto?
Nee, HVD-53-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVD-53-G gehad?
HVD-53-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition?
De motorcode is EA211 evo2 (DXD), een 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 85 kW (116 pk) bij 5000-6000 rpm en 220 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm.
Welke automaat zit er in deze Audi A3?
Een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Bij dit model zijn weinig ernstige problemen gemeld, maar mogelijke issues zijn timing chain slijtage, injectoren, turbo en mechatronica van de automaat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij oudere EA211 motoren kunnen kettingspanners en kettinggeleiders slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
Directe injectiesystemen kunnen last krijgen van vervuilde injectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
S tronic automaten kunnen problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige EA211 motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij hoge belasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 30 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
