Kenteken check HVG-96-G
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HVG96G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2018) – Kenteken HVG-96-G
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2018) – Kenteken HVG-96-G
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2018) – Kenteken HVG-96-G
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2018) – Kenteken HVG-96-G
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2018) – Kenteken HVG-96-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter Kappa benzinemotor met 75 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HVG-96-G is een bruine Hyundai i20 1.2 LP i-Drive uit 2018 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €14.495, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Hyundai i20 is de 1.2-liter Kappa MPI benzinemotor met motorcode G4LA. Deze 1248cc viercilinder DOHC 16-klep motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 121 Nm koppel. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en gebruikt multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief goedkoop, maar tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 17 tot 1 op 19 (6,0-5,3 l/100km), iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot €800-1000.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 LP i-Drive met kenteken HVG-96-G uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele motorolielekkages. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren.
Deze bruine Hyundai i20 met kenteken HVG-96-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i20 1.2 (HVG-96-G)
Wat is de APK status van HVG-96-G?
De APK van HVG-96-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVG-96-G een import auto?
Ja, HVG-96-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVG-96-G gehad?
HVG-96-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter benzinemotor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is G4LA, een 1248cc viercilinder DOHC 16-klep Kappa MPI motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden en zeldzame kettingslijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.2 Kappa motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (soms)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
