Kenteken check HVH-50-R

1+ eigenaars - 298.400 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-919133
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HVH-50-R
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6 Multivan 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVH-50-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken HVH-50-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken HVH-50-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken HVH-50-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken HVH-50-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken HVH-50-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 46.000 - € 57.000
Oorspronkelijke prijs
€ 102.545
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CXE
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
669 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2093 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele personenbus met luxe Highline-uitvoering
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI 1968cc motor (EA288) met 146 pk
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8,5 L/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Veelzijdige indeling met schuifdeuren en flexibele zitplaatsen

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en motor
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken HVH-50-R is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €95.267.

De 1968cc motor in deze Multivan is een 4-cilinder TDI met motorcode EA288, bekend om zijn degelijkheid en relatief moderne Euro 6 emissieklasse. Deze motor levert 146 pk (107 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger voor optimale verbranding en koppelontwikkeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automatische transmissie in deze Multivan is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor DSG-transmissies zijn relatief hoog, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 146 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken HVH-50-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken HVH-50-R uit 2019 is een comfortabele en veelzijdige personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Multivan een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €156
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Lane Change Assistant €428
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1850
Leer €1666
Metallic lak €1119

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 augustus 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

5 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CXE
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 199 pk (146 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,95 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 173 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (HVH-50-R)

Is HVH-50-R een import auto?

Ja, HVH-50-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVH-50-R gehad?

HVH-50-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing en software-updates.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Multivan Highline?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtige tikgeluiden uit motor.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

Problemen met de mechatronica-unit kunnen zorgen voor schakelproblemen en storingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2093 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT in Nederland

Model Kenteken