Kenteken check HVR-17-B

APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 30.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-213400
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HVR-17-B
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Outlander 2.4 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVR-17-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HVR-17-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HVR-17-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HVR-17-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HVR-17-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HVR-17-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 48.000 - € 58.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.899
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1182 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
279 voertuigen
Bekeken
670 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 2.4L MIVEC hybride motor met 248 pk gecombineerd vermogen
  • Betrouwbare 1-speed automatische transmissie zonder bekende defecten
  • Ruime 7-persoons midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Goed waardebehoud voor een hybride SUV in deze klasse
  • Laag praktijkverbruik rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland

Waar je op moet letten

  • Hoger gewicht wat invloed heeft op dynamiek en verbruik
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Minder sportieve rijervaring door CVT-achtige transmissie
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride SUV's
  • Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden
  • Minder bekendheid en minder uitgebreide dealerondersteuning dan grotere merken

Volledige analyse

Kenteken HVR-17-B is een zwarte Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs rond €55.500.

De Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 is uitgerust met een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met motorcode 4B12, gecombineerd met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 248 pk. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De hybride aandrijflijn werkt samen met een 20 kWh lithium-ion batterij en een 1-speed automatische transmissie (direct drive). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant niet significant gemeld, mede door het elektrische ondersteuning en minder belasting op de verbrandingsmotor.

De transmissie is een 1-speed directe aandrijving, specifiek ontworpen voor de plug-in hybride aandrijflijn. Dit betekent dat er geen traditionele versnellingsbak met meerdere versnellingen is, wat de kans op transmissieproblemen sterk vermindert. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn daardoor relatief laag. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij dit model, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn. Wel is regulier onderhoud aan de aandrijflijn en software-updates aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 100 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. De marktwaarde van een nieuwe 2025 Mitsubishi Outlander PHEV ligt rond de €55.000, met een verwacht waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar, wat redelijk is voor deze klasse.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige midi-SUV met hybride aandrijving is de Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer de werking van het laadsysteem en batterijstatus. Door het ontbreken van grote bekende mechanische problemen is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten. Houd rekening met het hogere gewicht en de iets mindere dynamiek vergeleken met conventionele benzine-SUV's.

Deze zwarte Mitsubishi Outlander met kenteken HVR-17-B uit 2025 is een moderne, betrouwbare en praktische plug-in hybride SUV met een efficiënte 2360cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en ruimte waarderen.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €950

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2025
JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 1
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 2
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 3
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 4
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-07-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht N.v.t.
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,75 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 0,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (HVR-17-B)

Wat is de APK status van HVR-17-B?

De APK van HVR-17-B is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVR-17-B een import auto?

Nee, HVR-17-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HVR-17-B gehad?

HVR-17-B heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Outlander PHEV 2025?

De motorcode is 4B12, een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Outlander?

De 1-speed directe aandrijving is zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mede door het eenvoudige ontwerp zonder schakelmomenten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 2,0 tot 2,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe goed behoudt deze Mitsubishi Outlander zijn waarde?

Na 3 jaar behoudt deze Outlander ongeveer 60-65% van zijn nieuwprijs, wat redelijk is voor een hybride SUV.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit en laadsnelheid

Sommige gebruikers melden dat de batterijcapaciteit na enkele jaren licht afneemt, wat de elektrische actieradius beperkt.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstanden, langere laadtijden.

Laag risico
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale energieregeling en soms storingsmeldingen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn.

Symptomen:

Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.

Let op
Motor

Koelsysteem voor batterij en motor

In zeldzame gevallen kunnen koelproblemen leiden tot oververhitting van batterij of motor.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties bij warm weer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid kentekens

Type Plaat