Kenteken check HVR-73-K

APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars - 150 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-219051
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HVR-73-K
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVR-73-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken HVR-73-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken HVR-73-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken HVR-73-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken HVR-73-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken HVR-73-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Catalogusprijs
€ 45.995
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1150 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F B6
Soortgelijke auto's in NL
293 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 1.2L 3-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning voor zuinigheid en prestaties
  • Automatische transmissie met geavanceerd E-Tech full hybrid systeem voor soepel schakelen
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie en infotainment
  • Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek in het midi-SUV segment
  • Sterk waardebehoud door nieuwe hybride technologie en populariteit

Aandachtspunten

  • Relatief nieuwe motor- en transmissietechniek met beperkte lange termijn gebruikservaringen
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride componenten
  • Beperkte documentatie over mogelijke kinderziektes of technische problemen
  • 4-traps automaat kan minder soepel aanvoelen dan moderne CVT of 6+ traps automaten
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Beperkte trekgewicht (max 1500 kg) voor zwaardere aanhangers

Gedetailleerde analyse

Kenteken HVR-73-K is een witte Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €43.495.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid is doorgaans de H5Ht (of een variant daarvan), een moderne Euro 6 hybride motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 96 pk (systeemvermogen 200 pk met elektromotoren) en is gekoppeld aan Renaults E-Tech full hybrid systeem met een 4-traps automatische transmissie plus twee elektromotoren. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn voor deze nieuwe motorvariant (2025) nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld in gebruikersforums of reviews.

De automatische transmissie is een 4-traps versnellingsbak gecombineerd met twee elektromotoren die samen een multimodale, clutchless 'dog-box' schakeling vormen. Dit systeem is relatief nieuw en ontworpen voor soepel schakelen en efficiënt hybride rijden. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld, maar onderhoud en reparatie kunnen complex en kostbaar zijn door de hybride technologie. Regelmatig onderhoud volgens fabrieksvoorschriften is essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 (4,0 l/100km) gecombineerd, wat in de praktijk bij rustig rijden en hybride gebruik kan oplopen tot circa 1 op 22. Wegenbelasting voor 96 pk in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond €350-€450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900 per jaar, exclusief eventuele hybride batterijzorg. De marktwaarde van een 2025 model blijft redelijk stabiel door de nieuwe technologie en populariteit van hybride SUV's, met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste 3 jaar.

Voor kopers die op zoek zijn naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride aandrijving is de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno een interessante optie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie, vooral vanwege de nieuwe hybride techniek. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De combinatie van een compacte turbomotor met hybride ondersteuning biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Renault Austral met kenteken HVR-73-K uit 2025 is een moderne, technologisch geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder full hybrid motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede mix van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten en een sterke marktpositie in het segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €300
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 september 2025
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 5
oktober 2025
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 6
april 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 7
april 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-07-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F B6
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment Niet beschikbaar
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 174 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (HVR-73-K)

Wat is de APK status van HVR-73-K?

De APK van HVR-73-K is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVR-73-K een import auto?

Nee, HVR-73-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HVR-73-K gehad?

HVR-73-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km (circa 25 km/liter), in de praktijk ligt dit meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Renault Austral?

De motorcode is doorgaans H5Ht, een moderne 3-cilinder turbomotor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar software-updates kunnen soms nodig zijn om schakelfouten te voorkomen.

Wat is de marktwaarde van een Renault Austral 1.2 E-Tech uit 2025?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een afschrijving van circa 20-25% in de eerste drie jaar door de nieuwe hybride technologie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of falen, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan batterijcapaciteit verminderen, wat actieradius en prestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje.

Minimaal
Transmissie

Softwareproblemen transmissie

Soms kunnen software-updates nodig zijn om schakelfouten te voorkomen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 kentekens

Voertuig Registratie