Kenteken check HVR-94-S
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 110.068 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HVR94S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HVR-94-S
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HVR-94-S
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HVR-94-S
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HVR-94-S
Prestaties Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HVR-94-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDI dieselmotor met 96 pk
- Robuuste en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en stabiele rijervaring met goede handling
- Ruime en praktische combi met 530 liter bagageruimte
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en turbo-injector problemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Bagageruimte minder groot dan sommige concurrenten zoals Skoda Superb
- Stuur kan bij sportief rijden wat overgevoelig aanvoelen
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
Volledige analyse
Kenteken HVR-94-S is een zwarte Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI Blue Lease Active Avantage uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze met een nieuwprijs van circa €34.755.
De 1.5 BlueHDi motor met 1499cc is onderdeel van de PSA DV5 motorfamilie, bekend onder motorcode 1PR8C5HMAKT0A0B1 voor deze uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 96 pk (130 pk in sommige markten) en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (CO2 rond 104 g/km). Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud aan de transmissie is relatief laagdrempelig. De handling van de 508 SW wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een lichte overresponsiviteit in het stuur bij sportief rijden, maar goed geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten geven als die nodig zijn.
Voor kopers met kenteken HVR-94-S en bouwjaar 2020 is deze Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI Blue Lease Active Avantage een goede keuze als praktische, zuinige en comfortabele middenklasse combi. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral turbo en injectoren, en controleer koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit voor een 2019 model.
Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken HVR-94-S uit 2020 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.5 BlueHDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima combinatie van comfort, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (HVR-94-S)
Wat is de APK status van HVR-94-S?
De APK van HVR-94-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVR-94-S een import auto?
Ja, HVR-94-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVR-94-S gehad?
HVR-94-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI motor in deze Peugeot 508 SW?
De motorcode is 1PR8C5HMAKT0A0B1, behorend tot de PSA DV5 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 BlueHDI diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 BlueHDI motor, vooral bij langere intervallen tussen olieverversingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, motorstoringslamp kan gaan branden.
Turbo problemen
Incidentele storingen aan de turbo, vaak door roetophoping of olievervuiling, kunnen leiden tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Injectoren kunnen na langere tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het digitale dashboard of infotainmentsysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Uitval van scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
