Kenteken check HVS-28-B
APK geldig tot dec 2026 - 71.087 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HVS28B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken HVS-28-B
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken HVS-28-B
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken HVS-28-B
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken HVS-28-B
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken HVS-28-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betrouwbare benzinemotor zonder bekende grote gebreken aan distributieketting, turbo of injectoren[1][6].
- Luxe en ruim uitgevoerde Signature-uitvoering met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Goed rijgedrag en comfortabele wegligging voor een midi-SUV.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat (zie verbruikcijfers hieronder).
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige APK-procedure.
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten in deze klasse.
Aandachtspunten
- Motor kan bij lage kilometerstanden al lichte cilinderslijtage vertonen, wat bij inspectie met een endoscoop zichtbaar kan zijn[1].
- Geen turbo in deze uitvoering, waardoor het vermogen beperkt is ten opzichte van latere turbomodellen.
- Sommige elektronische systemen (zoals navigatie) kunnen verouderd zijn en niet altijd up-to-date te krijgen.
- Interieurmaterialen zijn luxe, maar niet op het niveau van Duitse premiummerken.
- Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de WLTP-cijfers (zie hieronder).
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het motorvermogen (143 pk).
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVS-28-B is een zwarte Mazda CX-5 uit 2019 met een 2488cc SkyActiv-G benzine motor en automaat. Deze Signature-uitvoering was bij introductie een luxe, goed uitgeruste midi-SUV met een nieuwprijs van €52.402. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Mazda CX-5 2019 met kenteken HVS-28-B is uitgerust met de 2.5 SkyActiv-G (PY-VPS) motor, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met 143 pk. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding PY-VPS in het typegoedkeuringsdocument of onder de motorkap. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en lage interne wrijving, maar is niet geoptimaliseerd voor turbocharging in deze uitvoering; de turboversie (met lagere compressieverhouding) kwam pas later op de markt[1].
Deze CX-5 heeft een 6-traps automaat, een betrouwbare keuze in deze klasse. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze automaat; onderhoud bestaat vooral uit tijdige olieverversing. De transmissie is soepel en past goed bij het karakter van de auto.
De Mazda CX-5 2019 met kenteken HVS-28-B valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025 tarief, 143 pk benzine). Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor de klasse: een kleine beurt kost circa €250, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de motor en transmissie.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken HVS-28-B uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare, luxe midi-SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en prettige rij-eigenschappen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op de hieronder genoemde veelvoorkomende problemen.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken HVS-28-B uit 2019 is een solide, onderhoudsarme midi-SUV met een prettige uitstraling en rijgedrag. De 2.5 SkyActiv-G motor is zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De automaat is probleemloos, het verbruik is acceptabel en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. De auto behoudt zijn waarde redelijk, mede door het sterke Mazda-imago en de populariteit van de CX-5 in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (HVS-28-B)
Wat is de APK status van HVS-28-B?
De APK van HVS-28-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVS-28-B een import auto?
Ja, HVS-28-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G 194 pk benzine?
De motorcode is PY-VPS. Dit is te vinden in het typegoedkeuringsdocument of onder de motorkap[1].
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is zeer betrouwbaar en kent geen bekende grootschalige problemen bij deze motor[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 km/l (6,9 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 km/l (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€500 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van het aantal kilometers en de gekozen garage. APK kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.5 Signature uit 2017?
De actuele marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 143 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €1.008 per jaar (2025 tarief) voor een benzineauto met 143 pk.
Zijn er recalls geweest voor deze uitvoering?
Er zijn geen grootschalige recalls bekend voor deze specifieke motorvariant. Wel zijn er recalls geweest voor andere uitvoeringen (bijv. koplampen bij oudere modellen)[2].
Mogelijke gebreken
Cilinderslijtage (scoring)
Zichtbare lijnen (scoring) op cilinderwanden, soms al bij lage kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Geen directe klachten, maar mogelijk verhoogd olieverbruik op termijn.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing of regelmatig moeten bijvullen.
Elektronica/navigatie
Navigatiesysteem accepteert soms geen volledige postcode, software-update mogelijk nodig.
Herkenningspunten:
Beperkte functionaliteit van het navigatiesysteem.
Motorondersteuningen
Motorondersteuningen kunnen na verloop van tijd verslijten, wat trillingen in het interieur veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen bij stationair toerental of tijdens het rijden.
Brandstofpomp
Incidenteel meldingen van brandstofpompproblemen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Startproblemen of motor die afslaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
