Kenteken check HVT-23-J

APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 128.481 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-273827
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HVT-23-J
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.2 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVT-23-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken HVT-23-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken HVT-23-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken HVT-23-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken HVT-23-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken HVT-23-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 19.309
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
413 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met 480 liter bagageruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motorisering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen bij hoge km-standen defect raken
  • Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of snelweg

Gedetailleerde analyse

Kenteken HVT-23-J is een zwarte Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige turbomotor en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.

De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout is een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode CBZA (1.2 TSI 63 kW / 86 pk) of vergelijkbare varianten. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 85 pk-versie die elders voorkomt. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde drukopbouw, vooral bij onvoldoende onderhoud en korte ritten. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak bekend, wat deze transmissie geschikt maakt voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals ketting of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud. De marktwaarde van een Fabia Combi 1.2 TSI Scout uit 2008 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse en leeftijd.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout met kenteken HVT-23-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op kettingrammelen bij koude start en let op olieverbruik. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling of turbo. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en relatief betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde transmissie en geen hoge prestaties eisen.

Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken HVT-23-J uit 2012 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, functionele gezinsauto zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1095
Elektrische ramen voor €390
Radio €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
september 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
september 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
september 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
september 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (HVT-23-J)

Wat is de APK status van HVT-23-J?

De APK van HVT-23-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVT-23-J een import auto?

Ja, HVT-23-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVT-23-J gehad?

HVT-23-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal CBZA voor de 1.2 TSI 63 kW (86 pk) variant die in Nederland voorkomt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat vroegtijdig vervangen noodzakelijk maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of druk verliezen door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan verslijten en slippen na intensief gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Fabia 1.2 TSI kentekens

Voertuig Registratie