Kenteken check HVT-93-R
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 198.964 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HVT93R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2008) – Kenteken HVT-93-R
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2008) – Kenteken HVT-93-R
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2008) – Kenteken HVT-93-R
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2008) – Kenteken HVT-93-R
Prestaties Volvo V70 2.5T (2008) – Kenteken HVT-93-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1734 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T).
- Automatische transmissie met manuele schakeloptie voor rijcomfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Degelijke wegligging en rijgedrag voor zijn klasse.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek en onderdelen.
Volledige analyse
Kenteken HVT-93-R is een grijze Volvo V70 2.5T Momentum uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt comfort, veiligheid en een krachtige rijervaring met 147 pk, oorspronkelijk nieuwprijs €53.410.
De motor van deze Volvo V70 2.5T is een 2.5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor met motorcode B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 208 pk (volgens Amerikaanse specs) maar in Nederland vaak rond 147 pk (108 kW) vanwege Europese afstemming. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in de 2.5T Momentum is een Geartronic automatische transmissie met manuele schakeloptie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege modellen kunnen last hebben van schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere automaten in deze klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 1 op 11 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Momentum met kenteken HVT-93-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Let op de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en veilige combi zoekt met een krachtige benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken HVT-93-R uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.5T motor en automaat. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met een acceptabel verbruik en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5T (HVT-93-R)
Wat is de APK status van HVT-93-R?
De APK van HVT-93-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVT-93-R een import auto?
Ja, HVT-93-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVT-93-R gehad?
HVT-93-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Vroege modellen kunnen schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Volvo V70 2.5T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 147 pk benzine Volvo V70 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde standen blijven hangen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
