Kenteken check HVV-50-S
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 142.900 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HVV50S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HVV-50-S
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HVV-50-S
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HVV-50-S
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HVV-50-S
Prestaties Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HVV-50-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLB 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte maar ruime midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel) en flexibel interieur.
- Moderne 1.332cc M282 turbomotor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- 7-traps 7G-DCT automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne infotainment (MBUX).
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en verbruik voor een Mercedes-Benz SUV.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hogere kilometerstanden (matig risico).
- Soms schakelproblemen of haperingen in de 7G-DCT automaat bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen (licht tot matig risico).
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken HVV-50-S is een blauwe Mercedes-Benz GLB 200 Premium Plus uit 2020, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een luxe uitstraling en een nieuwprijs van circa €56.352.
De motor in de GLB 200 Premium Plus is een 1.332cc (1.4 liter) viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode M282. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 163 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 120 pk vanwege belastingregels). De M282 motor is een moderne, compacte krachtbron met directe injectie en turbo, die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en lage emissies. De motor is gekoppeld aan een 7-traps 7G-DCT automatische transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en efficiënt is.
De 7G-DCT automaat in deze GLB 200 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is ontworpen voor soepel schakelen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de GLB. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLB 200 met 1.332cc motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLB 200 Premium Plus uit 2019 met kenteken HVV-50-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke problemen met de timing ketting, turbo en injectoren, hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door een grondige inspectie en eventueel een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden, voorkomt u onaangename verrassingen.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLB met kenteken HVV-50-S uit 2020 is een praktische en luxe midi-SUV met een moderne 1332cc turbomotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en ruimte, met een relatief gunstig verbruik en acceptabele onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLB 200 (HVV-50-S)
Wat is de APK status van HVV-50-S?
De APK van HVV-50-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVV-50-S een import auto?
Ja, HVV-50-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVV-50-S gehad?
HVV-50-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mercedes-Benz GLB 200?
De motorcode is M282, een 1.332cc viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 7G-DCT automatische transmissie?
De 7G-DCT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLB 200?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze GLB 200?
Ja, mogelijke problemen zijn timing ketting slijtage, turbo slijtage en vervuilde injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor.
Schakelproblemen 7G-DCT automaat
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan haperingen vertonen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen MBUX systeem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, wat leidt tot vastlopen of herstarten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, traagheid, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
