Kenteken check HVX-32-K
APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 13.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken HVX32K
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.5 TSI OPF (2025) – Kenteken HVX-32-K
Waardebehoud VW Taigo 1.5 TSI OPF (2025) – Kenteken HVX-32-K
Onderhoud VW Taigo 1.5 TSI OPF (2025) – Kenteken HVX-32-K
Veiligheid VW Taigo 1.5 TSI OPF (2025) – Kenteken HVX-32-K
Prestaties VW Taigo 1.5 TSI OPF (2025) – Kenteken HVX-32-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.5 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.5 TSI EA211 motor met 150 pk en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing.
- Soepel en snel schakelende 7-traps DSG automatische transmissie.
- Sportief en modern R-Line design met extra uitrusting en rijcomfort.
- Ruime kofferbak van circa 440 liter voor een mini-SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief Lane Assist en Front Assist.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6-7 l/100 km.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven, hogere onderhoudskosten.
- Beperkte 4WD-optie, alleen voorwielaandrijving.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt na enkele jaren.
- R-Line uitvoering kan hogere verzekerings- en onderhoudskosten betekenen.
- Beperkte motorvarianten, geen diesel of hybride beschikbaar.
Volledige analyse
Kenteken HVX-32-K is een grijze Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-Line Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met praktische rijeigenschappen en een relatief krachtige 110 pk motor. De nieuwprijs lag rond de €43.945.
De 1498cc motor in deze Volkswagen Taigo is onderdeel van de EA211 motorserie, een 1.5-liter TSI viercilinder turbomotor met 110 kW (150 pk) vermogen en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief soepele prestaties. De motorcode voor deze 1.5 TSI is doorgaans EA211. De motor maakt gebruik van cilinderuitschakeling (ACT) om brandstof te besparen bij lichte belasting. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van incidenteel olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-Line Edition is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen rond de 60.000 km. De handling van de Taigo is wendbaar en comfortabel, mede dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het sportieve onderstel van de R-Line uitvoering.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI motor ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-Line Edition met kenteken HVX-32-K uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de DSG-transmissie controleren op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €28.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Taigo biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten door de automaat en R-Line uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Taigo met kenteken HVX-32-K uit 2025 is een moderne, compacte SUV met een krachtige en efficiënte 1.5 TSI motor en een comfortabele automatische transmissie. De auto combineert een sportief uiterlijk met praktische eigenschappen en redelijk onderhoudsgemak. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke olieverbruikssignalen. De Taigo 1.5 TSI R-Line is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, zuinige en goed uitgeruste mini-SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Taigo 1.5 TSI OPF (HVX-32-K)
Wat is de APK status van HVX-32-K?
De APK van HVX-32-K is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVX-32-K een import auto?
Nee, HVX-32-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVX-32-K gehad?
HVX-32-K heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Volkswagen Taigo?
De motorcode van de 1.5 TSI 1498cc viercilinder motor in de Volkswagen Taigo is EA211.
Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?
De 7-traps DSG transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-Line uit 2021?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij 1.5 TSI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelfouten en schokkerig schakelen optreden door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door lekkages of defecte wastegate.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken bij lange ritten met lage belasting, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen in het digitale dashboard of multimedia systeem, soms vastlopend of herstarten.
Signalen:
Beelduitval, vastlopen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
