Kenteken check HVX-77-G
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 92.651 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HVX77G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520e Touring (2022) – Kenteken HVX-77-G
Waardebehoud BMW 520e Touring (2022) – Kenteken HVX-77-G
Onderhoud BMW 520e Touring (2022) – Kenteken HVX-77-G
Veiligheid BMW 520e Touring (2022) – Kenteken HVX-77-G
Prestaties BMW 520e Touring (2022) – Kenteken HVX-77-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520e Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte hybride aandrijving
- Ruime interieur
- Lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol design
Nadelen
- Beperkte elektrische actieradius
- Mogelijke problemen met timing chain of turbo
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HVX-77-G is een witte BMW 5-serie Touring uit 2022 met een 1998cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en efficiëntie, maar er zijn enkele zaken waar je op moet letten bij de aanschaf.
De motorcode voor de 1998cc motor in de BMW 5-serie Touring 520e Business Edition Plus uit 2020 is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Echter, de 520e Touring heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een maximum vermogen van 204 pk, bestaande uit een benzinemotor en een elektromotor[9]. Bekende problemen met BMW motoren in het algemeen zijn timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, maar specifieke informatie over de 1998cc motor is schaars. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn bij sommige BMW modellen.
De transmissie is een automatische 8-speed Steptronic versnellingsbak. Bekende defecten bij BMW automaten zijn vaak gerelateerd aan softwareproblemen of slijtage van componenten, maar specifieke informatie over de 520e is beperkt. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520e volgens de WLTP-norm is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar plug-in hybrides zoals de 520e zijn ontworpen om efficiënt te zijn. Praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van rijgedrag en gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 120 pk in Nederland is relatief laag vanwege de hybride aandrijving.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte hybride aandrijving, ruime interieur, en lage wegenbelasting. Nadelen kunnen zijn de beperkte elektrische actieradius en mogelijke problemen met de timing chain of turbo. Bij de aanschaf is het belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsgegevens te bekijken.
Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken HVX-77-G uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt, maar het is essentieel om de auto grondig te inspecteren en onderhoudsgegevens te controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520e Touring (HVX-77-G)
Wat is de APK status van HVX-77-G?
De APK van HVX-77-G is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVX-77-G een import auto?
Ja, HVX-77-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVX-77-G gehad?
HVX-77-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 5-serie Touring 520e?
De elektrische actieradius is ongeveer 53 km volgens de WLTP-norm[8].
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de BMW 5-serie Touring 520e?
De efficiëntie hangt af van het gebruik van de elektrische modus en rijgedrag, maar het is ontworpen om efficiënt te zijn.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 5-serie Touring 520e?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 5-serie Touring 520e?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 120 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving.
Welke motorcode heeft de BMW 5-serie Touring 520e?
De specifieke motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Software issues met infotainment systeem
Kenmerken:
Foutmeldingen op het scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
