Kenteken check HVX-89-B
APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 12 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HVX89B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Austral mild hybrid 160 (2025) – Kenteken HVX-89-B
Waardebehoud Renault Austral mild hybrid 160 (2025) – Kenteken HVX-89-B
Onderhoud Renault Austral mild hybrid 160 (2025) – Kenteken HVX-89-B
Veiligheid Renault Austral mild hybrid 160 (2025) – Kenteken HVX-89-B
Prestaties Renault Austral mild hybrid 160 (2025) – Kenteken HVX-89-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Austral mild hybrid 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1533 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.2L turbo mild hybrid motor met 116 pk, zuinig en relatief schoon.
- Zeer soepele 7-traps X-Tronic CVT automaat, geoptimaliseerd voor hybride gebruik.
- Ruime en comfortabele cabine met goede isolatie en moderne technologie.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5 l/100 km.
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen in Techno-uitvoering.
- Aantrekkelijke nieuwprijs en gunstige wegenbelasting in Nederland.
Aandachtspunten
- Relatief nieuw model, dus lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend.
- CVT transmissies kunnen bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte ervaring met specifieke motorproblemen zoals timing chain of turbo bij deze motor.
- Minder krachtige acceleratie dan grotere motoren of full hybrids.
- Bagageruimte iets minder dan sommige concurrenten in segment.
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij complexe hybride systemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVX-89-B is een grijze Renault Austral uit 2025 met een 1333cc 4-cilinder mild hybrid benzinemotor, gekoppeld aan een 7-traps X-Tronic automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €43.495.
De 1333cc 4-cilinder motor in deze Renault Austral is een turbocharged mild hybrid unit, vermoedelijk met motorcode H5Ht (of een variant daarvan), die 116 pk levert. Deze motor is onderdeel van Renaults nieuwste generatie compacte turbomotoren met directe injectie en mild hybrid ondersteuning (12V of 48V systeem). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede omdat het een recent model betreft. Injectoren zijn van hoge kwaliteit, maar zoals bij moderne turbomotoren is regelmatig onderhoud cruciaal om problemen te voorkomen.
De X-Tronic automaat is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Austral 1.2 mild hybrid is deze transmissie relatief nieuw en er zijn tot nu toe weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kan bij CVT's in het algemeen slijtage optreden aan de riem en lagers, wat onderhoudsgevoelig kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle aanbevolen. De software is geoptimaliseerd voor hybride toepassingen, wat de rijervaring comfortabel maakt.
Het WLTP-verbruik van deze mild hybrid ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij nieuwere modellen maar kunnen oplopen.
Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Renault Austral 1.2 mild hybrid 160 X-Tronic Techno een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op software-updates voor de transmissie. Door het recente modeljaar zijn grote technische problemen nog niet wijdverbreid, maar een proefrit en check bij een erkende dealer zijn aan te raden.
Deze grijze Renault Austral met kenteken HVX-89-B uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1333cc mild hybrid motor en soepele X-Tronic automaat. Met een gunstig brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een aantrekkelijk prijskaartje is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die hybride willen rijden zonder in te leveren op comfort en technologie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Austral mild hybrid 160 (HVX-89-B)
Wat is de APK status van HVX-89-B?
De APK van HVX-89-B is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVX-89-B een import auto?
Nee, HVX-89-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVX-89-B gehad?
HVX-89-B heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1333cc motor in de Renault Austral 1.2 mild hybrid?
De motorcode is vermoedelijk H5Ht of een variant daarvan, een moderne 1.2L 4-cilinder turbo mild hybrid motor van Renault.
Hoe betrouwbaar is de X-Tronic automaat in deze Austral?
De X-Tronic CVT automaat is relatief nieuw en tot nu toe betrouwbaar gebleken, maar CVT's kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Austral?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2L mild hybrid?
Er zijn nog geen wijdverspreide ernstige problemen, maar mogelijke aandachtspunten zijn timing chain slijtage en turbo falen, vooral bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige Renault 1.2 turbo motoren is vroegtijdige slijtage van de ketting gemeld, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Sporadische gevallen van turbo defecten door olieverontreiniging of slijtage zijn gemeld bij vergelijkbare motoren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
CVT transmissie haperingen
Bij intensief gebruik kunnen CVT transmissies haperingen vertonen door slijtage van riem of lagers.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, schurend geluid, schokken bij optrekken.
Elektronische storingen
Soms kunnen software-updates nodig zijn voor hybride besturingseenheden om storingen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Austral mild hybrid 160 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
