Kenteken check HVZ-52-S

Kenteken HVZ-52-S is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2017 met een 2143cc motor, 125 pk (92 kW) en een 7-traps automaat. Deze Prestige-uitvoering biedt luxe, comfort en praktische ruimte, en was bij introductie nieuw geprijsd rond de €57.437. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.

## Motor & Technische Specificaties De Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI Prestige uit 2017 met kenteken HVZ-52-S is uitgerust met een 2.143cc viercilinder dieselmotor (motorcode OM651 DE 22 LA, veelgebruikt in deze generatie). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en een maximaal koppel van 400 Nm bij 1.400 tpm[1][4]. De aandrijving gebeurt via de achterwielen en de transmissie is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic Plus)[4]. **Motorcode identificatie:** De motorcode voor deze 2143cc diesel is OM651 DE 22 LA. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met turbo en intercooler, bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel[4].

## Transmissie & Rijgedrag De 7G-Tronic Plus automaat is een sterke, vloeiende en betrouwbare keuze voor deze C-klasse Estate. Deze automaat is bekend om zijn lange levensduur bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gevoelig zijn voor versnellingsbakolie-veroudering en solenoïde-problemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1.500–€3.000 bij defect). Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede dankzij de luchtvering (Airmatic, optioneel) en de ruime, luxe interieuruitvoering van de Prestige-editie. Parkeren is eenvoudig dankzij standaard parkeersensoren[5].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 125 pk (92 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €530–€558 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[4]. **Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar (NEDC gold nog), maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) bij rustig rijden, oplopend tot 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad. Op de snelweg is 1 op 20 (5,0 l/100 km) haalbaar[2]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600–€900. Grote beurt (elk 2 jaar) kost €800–€1.200. Reparaties aan injectoren, turbo of automaat kunnen oplopen tot €2.000–€4.000 per keer. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Mercedes-Benz imago en de praktische estate-carrosserie.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Luxe, ruim en comfortabel interieur in Prestige-uitvoering - Sterke, zuinige en betrouwbare dieselmotor (OM651) met veel koppel[1][4] - Uitstekende 7G-Tronic Plus automaat, geschikt voor lange ritten[5] - Goede praktische ruimte (stationwagen) - Degelijk waardebehoud voor een premium middenklasser - Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht - Dieselgerelateerde problemen (zie hieronder) kunnen kostbaar zijn - Automaatreparaties zijn duur bij defect - Dieselgeluid hoorbaar, vooral bij koude motor en in de stad[2][5] - Optionele luchtvering (Airmatic) kan op leeftijd storingsgevoelig zijn - Hogere onderhoudskosten dan een vergelijkbare benzinevariant

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken HVZ-52-S uit 2017 is een luxe, praktische en comfortabele middenklasser met een sterke dieselmotor en een hoogwaardige automaat. De auto biedt veel ruimte, degelijke afwerking en een goed imago, maar kent ook typische diesel- en automaatgerelateerde aandachtspunten. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De marktwaarde en het waardebehoud zijn redelijk, maar de totale kosten van eigendom (wegenbelasting, onderhoud, eventuele reparaties) zijn aanzienlijk hoger dan bij een vergelijkbare benzinevariant.