Kenteken check HVZ-57-J
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 68.600 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HVZ57J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken HVZ-57-J
Waardebehoud Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken HVZ-57-J
Onderhoud Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken HVZ-57-J
Veiligheid Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken HVZ-57-J
Prestaties Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken HVZ-57-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 147 pk en 330 Nm koppel.
- Soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie.
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en rijveiligheid.
- Luxe en onderscheidend Italiaans design, zowel interieur als exterieur.
- Goede balans tussen rijplezier en praktische SUV-ruimte.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele transmissieproblemen zoals schakelvertraging of schokken.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers (8-9 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 147 pk benzineauto is aan de hogere kant in Nederland.
- Beperkte dealer- en specialistennetwerk vergeleken met Duitse concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken HVZ-57-J is een rode Alfa Romeo Stelvio 2.0 T AWD uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €63.335.
De motor van deze Stelvio is een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1995cc, bekend onder motorcode 'GME-T4' (Global Medium Engine - Turbo 4-cilinder). Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 330 Nm koppel. Het is een moderne motor met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is niet wijdverbreid (licht, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (matig, orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De Stelvio 2.0 T AWD is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie van ZF, bekend om zijn soepele schakelpatronen en duurzaamheid. Er zijn meldingen van incidentele elektronische storingen in de transmissie, zoals schakelvertraging of schokken, vooral bij hoge kilometerstanden (matig, orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudsinterval.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Alfa Romeo Stelvio 2.0 T AWD uit 2017 met kenteken HVZ-57-J is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve SUV met Italiaanse flair. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn onderscheidende design en rijplezier.
Deze rode Alfa Romeo Stelvio met kenteken HVZ-57-J uit 2020 is een sportieve en stijlvolle SUV met een krachtige 2.0 T AWD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en exclusiviteit. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+-6
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V (HVZ-57-J)
Wat is de APK status van HVZ-57-J?
De APK van HVZ-57-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVZ-57-J een import auto?
Ja, HVZ-57-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVZ-57-J gehad?
HVZ-57-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Alfa Romeo Stelvio 2017?
De motorcode is GME-T4, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die onderhoud of vervanging vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Stelvio 2.0 T AWD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schakelvertragingen en schokken, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 147 pk benzine Stelvio?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 8-traps automatische transmissie kan schakelvertragingen of schokken vertonen door elektronische storingen of versleten onderdelen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectieverstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren die rijhulpsystemen aansturen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
