Kenteken check HVZ-95-N
APK verlopen - 121.016 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HVZ95N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 83 (2022) – Kenteken HVZ-95-N
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 83 (2022) – Kenteken HVZ-95-N
Onderhoud Citroen C3 PureTech 83 (2022) – Kenteken HVZ-95-N
Veiligheid Citroen C3 PureTech 83 (2022) – Kenteken HVZ-95-N
Prestaties Citroen C3 PureTech 83 (2022) – Kenteken HVZ-95-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 83 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 4,2 l/100 km (WLTP), praktijk 5,5-6,0 l/100 km[9][10].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting en verzekering.
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo of timingketting[3][7].
- Comfortabel rijgedrag en ruime zitplaatsen voor het segment.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en redelijk waardebehoud.
- Eenvoudige, robuuste handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende mankementen.
Minpunten
- Beperkt vermogen (83 pk): trage acceleratie (0-100 km/u in 14,9 sec)[9].
- Geringe kofferbakinhoud (300 liter) vergeleken met sommige concurrenten.
- Basic uitrusting in de Business-uitvoering (minder comfort- en veiligheidsvoorzieningen).
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden.
- Beperkt geschikt voor frequente snelwegritten vanwege het lage vermogen.
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken HVZ-95-N is een grijze Citroen C3 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback werd in 2020 nieuw aangeboden voor €21.050 en is populair vanwege het zuinige karakter en het comfortabele rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor is EB2 (ook wel EB2ADT of EB2DTS, afhankelijk van het vermogen en de uitvoering). Deze motor is bekend onder de interne codenaam ‘PureTech 83’ en levert 61 kW (83 pk) bij 5750 toeren en een koppel van 115 Nm bij 2800 toeren[3][7][9]. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1, een boring x slag van 75,0 x 90,5 mm en een DOHC-klepbediening[4]. De motor is voorzien van directe benzine-inspuiting en heeft géén turbo (in tegenstelling tot de 110pk-versie)[6].
De grijze Citroen C3 2022 met kenteken HVZ-95-N is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[3][7][9]. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige problemen gemeld met de handbak bij deze motorvariant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar is voldoende. De koppelingsset gaat doorgaans 120.000 tot 150.000 km mee bij normaal gebruik.
De wegenbelasting voor een Citroen C3 1.2 PureTech 83 pk (61 kW) bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025 tarief, afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar). Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost bij een merkdealer €200-€250, een grote beurt €350-€400. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige motorconcept en de beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een grijze Citroen C3 2022 met kenteken HVZ-95-N ligt in 2025 tussen de €10.000 en €12.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar behoudt de auto circa 50-55% van de nieuwwaarde. Dit is vergelijkbaar met concurrenten als de Peugeot 208 en Opel Corsa.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken HVZ-95-N uit 2022 is een zuinige, betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met lage vaste lasten. De motor is eenvoudig van opzet en onderhoudsarm, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is probleemloos. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 83 (HVZ-95-N)
Wat is de APK status van HVZ-95-N?
De APK van HVZ-95-N is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HVZ-95-N een import auto?
Ja, HVZ-95-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoe zuinig is de Citroen C3 1.2 PureTech 83 pk in de praktijk?
Officieel verbruik (WLTP) is 4,2 l/100 km, praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[9][10].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €200-€250, grote beurt €350-€400. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €44 per maand (2025), afhankelijk van provincie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, geen bekende grootschalige problemen. Koppeling gaat 120.000-150.000 km mee bij normaal gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Citroen C3 2022 met kenteken HVZ-95-N?
Tussen €10.000 en €12.500 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1199cc PureTech?
Geen timingketting of turbo-problemen bij deze motor. Incidenteel olielekkage bij klepdeksel en vroegtijdige bougieslijtage[3][7].
Bekende aandachtspunten
Olielekkage bij klepdeksel
Soms lekkage bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil.
Vroegtijdige slijtage bougies
Bougies kunnen sneller vervangen moeten worden dan bij andere motoren.
Signalen:
Minder soeepel stationair lopen, hoger brandstofverbruik.
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen op het dashboard (o.a. motorlampje).
Signalen:
Tijdelijke storingen, vaak software-gerelateerd.
Versleten ophanging (achterbrug)
Bij hoge kilometerstanden kan de achterophanging (torsion beam) verslijten.
Signalen:
Rammelend geluid achterin, slechter wegligging.
Roestvorming onder de auto
Roest bij oudere exemplaren, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roest onder de vloerplaat en wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
