Kenteken check HX-076-L
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 110.554 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HX076L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST Cupra 290 (2016) – Kenteken HX-076-L
Waardebehoud SEAT Leon ST Cupra 290 (2016) – Kenteken HX-076-L
Onderhoud SEAT Leon ST Cupra 290 (2016) – Kenteken HX-076-L
Veiligheid SEAT Leon ST Cupra 290 (2016) – Kenteken HX-076-L
Prestaties SEAT Leon ST Cupra 290 (2016) – Kenteken HX-076-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST Cupra 290 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 213 pk 2.0 TSI motor (EA888) met sportief karakter
- Ruime en praktische combi-uitvoering met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief moderne techniek uit 2013 met goede prestaties
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die tot dure reparaties kunnen leiden
- Mogelijke turbo-onderdelen slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken HX-076-L is een witte SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 uit 2016 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 213 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €39.450. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon ST Cupra 290 is EA888, een veelgebruikte en krachtige motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 213 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne techniek. Echter, de EA888-motor uit deze generatie (2013) kent enkele bekende problemen, met name rondom de timing chain (ketting). De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade als de ketting breekt. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderdelen die kunnen slijten en problemen met injectoren die verstopt kunnen raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 is robuust, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is over het algemeen soepel en biedt een directe rijervaring die goed past bij het sportieve karakter van de Cupra. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 1500-2000 euro afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 213 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties, zoals timing chain vervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 2.0 TSI Cupra 290 met kenteken HX-076-L is het cruciaal om de staat van de timing chain te laten controleren, gezien de bekende slijtageproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de turbo en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve combi's die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken HX-076-L uit 2016 is een krachtige en sportieve combi met een 1984cc 4-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, is aandacht voor de timing chain en turbo essentieel om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze auto een aantrekkelijke optie in het segment klein midden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST Cupra 290 (HX-076-L)
Wat is de APK status van HX-076-L?
De APK van HX-076-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HX-076-L een import auto?
Nee, HX-076-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HX-076-L gehad?
HX-076-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 213 pk levert.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Symptomen zijn ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies en soms startproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service rond €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en uitrekken
De timing chain kan na circa 100.000 tot 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ratelend of klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.