Kenteken check HX-172-X
APK verlopen - 7 eigenaars - 210.258 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HX172X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken HX-172-X
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken HX-172-X
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken HX-172-X
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken HX-172-X
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken HX-172-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 1 op 18-20, WLTP 5,4 l/100km)[3].
- Comfortabele en ruim uitgevoerde sedan met hoogwaardig interieur en ruime kofferbak.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak zonder bekende grote gebreken.
- Goede wegligging en prettig stuurgedrag, typisch Mazda.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Euro 6-norm, dus nog toegankelijk voor veel steden.
Minpunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische concurrenten.
- Bekende problemen met EGR-klep, roetfilter en soms turbo (zie veelvoorkomende problemen).
- Elektronica (o.a. infotainment) kan storingsgevoelig zijn.
- Stijve vering, vooral op slecht wegdek.
- Interieurmaterialen zijn degelijk, maar niet premium.
- Handgeschakelde versie minder populair op occasionmarkt, dus iets lastiger verkoopbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken HX-172-X is een zwarte Mazda 6 uit 2016 met een 2191cc motor, type 2.2 SKYACTIV-D 150pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €37.100. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Mazda 6 2016 met kenteken HX-172-X is uitgerust met de 2.2 SKYACTIV-D motor, motorcode SH-VPTS, een 2191cc viercilinder dieselmotor met 110kW (150pk) en 380Nm koppel[7]. Deze motor is voorzien van een aluminium blok, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen, een geïntegreerd uitlaatspruitstuk en een moderne common-rail injectie met piezo-injectoren[2]. De motor beschikt over een dubbele turbo (twee-staps turbocharger), wat zorgt voor een vlotte respons en een breed koppelbereik[2]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van een roetfilter (DPF)[2].
Deze Mazda 6 2016 met kenteken HX-172-X heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Mazda’s handgeschakelde transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak in deze generatie, mits tijdig onderhouden. De transmissie is relatief onderhoudsarm, maar een tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) wordt aanbevolen voor een lange levensduur.
De Mazda 6 2016 met kenteken HX-172-X valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025, 110pk diesel)[bron: RDW]. De APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderdeel, maar vallen over het algemeen mee vergeleken met Duitse premiummerken.
De huidige marktwaarde van een Mazda 6 2016 2.2D 150pk met kenteken HX-172-X ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij Toyota of Honda. De Mazda 6 blijft populair vanwege het rijcomfort, de uitrusting en het lage verbruik.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken HX-172-X uit 2016 is een aantrekkelijke middenklasser met een zuinige, krachtige dieselmotor, degelijke afwerking en een comfortabel rijgedrag. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, mede door het lage verbruik en de relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor en elektronica.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (HX-172-X)
Wat is de APK status van HX-172-X?
De APK van HX-172-X is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HX-172-X een import auto?
Nee, HX-172-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HX-172-X gehad?
HX-172-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 2.2D 150pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,4 l/100km[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110pk betaal je in 2025 €1.008 per jaar (bron: RDW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderdeel, maar vallen over het algemeen mee.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits tijdig onderhouden. Geen grote bekende gebreken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral EGR-klep, roetfilter, turbo en timing chain kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Veel voorkomende klachten
EGR-klep vervuiling
Vervuiling en vastlopen van de EGR-klep, leidt tot storingslampjes en vermogensverlies.
Symptomen:
Storingslampje, verminderd vermogen, ruwe motorloop.
Roetfilter (DPF) problemen
Verstopt roetfilter bij vooral korte ritten, leidt tot regeneratieproblemen en storingsmeldingen.
Symptomen:
Storingslampje, verminderd vermogen, hoger verbruik.
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Elektronica/storingsgevoeligheid
Storingsmeldingen infotainment, boordcomputer, soms airco.
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, knoppen reageren niet, airco werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
