Kenteken check HX-708-T
APK verlopen - 5+ eigenaars - 214.974 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken HX708T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken HX-708-T
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken HX-708-T
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken HX-708-T
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken HX-708-T
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken HX-708-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen of werk.
- Zuinig dieselverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke 1.6 TDI motor met voldoende koppel (225 Nm) voor deze klasse.
- Hoogwaardig afwerkingsniveau in Highline uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar.
- Hoger wegenbelastingbedrag voor dieselmotor in Nederland.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HX-708-T is een zwarte Volkswagen Caddy 1.6 TDI Highline 7p. uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.370 en biedt praktische ruimte voor zeven personen.
De 1.6 TDI motor in deze Volkswagen Caddy heeft de motorcode CAY, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 75 pk (55 kW) en 225 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de distributieketting en spanner, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook zijn er sporadische meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant met 7 versnellingen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica module.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Highline 7p. uit 2010 met kenteken HX-708-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties aan de mechatronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Caddy is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime MPV zoekt met zuinige dieselmotor.
Deze zwarte Volkswagen Caddy met kenteken HX-708-T uit 2011 is een praktische 7-persoons MPV met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (HX-708-T)
Wat is de APK status van HX-708-T?
De APK van HX-708-T is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HX-708-T een import auto?
Ja, HX-708-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HX-708-T gehad?
HX-708-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is CAY, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 75 pk en 225 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en reparatiekosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage of rek van de distributieketting en spanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
