Kenteken check HXD-70-J

APK geldig tot mei 2028 - 5+ eigenaars - 26.901 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-648925
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HXD-70-J
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Touareg 3.0 V6 eHybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXD-70-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024

Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HXD-70-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HXD-70-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HXD-70-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HXD-70-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HXD-70-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 71.000 - € 86.000
Oorspronkelijke prijs
€ 95.894
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
802 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DCB
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
395 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg 3.0 V6 eHybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2443 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 3.0 V6 TSI eHybrid motor met 381 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer comfortabele en luxe interieuruitrusting in Elegance uitvoering
  • Betrouwbare 8-traps Tiptronic automaat met soepel schakelen
  • 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
  • Ruime bagageruimte van 665 liter (uitbreidbaar)
  • Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat en vermogen

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting en vaste lasten door vermogen en hybride techniek
  • Aanschafprijs van circa €88.945 is fors in dit segment
  • Elektrische actieradius van circa 31 mijl in praktijk vaak lager
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen
  • Beperkte sportieve rijervaring door comfortgerichte afstelling
  • Minder scherp geprijsd dan sommige concurrenten zoals Porsche Cayenne of BMW X5

Diepgaande beoordeling

Kenteken HXD-70-J is een blauwe Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €88.945.

De motor van deze Touareg is een 3.0-liter V6 TSI eHybrid met een cilinderinhoud van 2995cc en een motorcode die doorgaans binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie valt. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 280 kW (381 pk) en een koppel van 600 Nm dankzij de combinatie van een 340 pk benzinemotor en een 136 pk elektromotor. Het systeem gebruikt een 14,3 kWh (netto) lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorvariant tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij moderne motor- en softwareontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Touareg 3.0 TSi eHybrid is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in schakelen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de automaat gemeld, hoewel regulier onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,2 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 31 mijl (ongeveer 50 km) in ideale omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 280 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot, maar ligt doorgaans rond de €500-€700 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €800 tot €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.

Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, krachtige en relatief zuinige SUV met moderne hybride technologie is de Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere vaste lasten zoals wegenbelasting en verzekering. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om de staat van de automaat en elektronica te beoordelen.

Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken HXD-70-J uit 2024 is een krachtige en comfortabele plug-in hybride SUV die moderne technologie combineert met luxe en rijcomfort. Met een sterke 2995cc motor en betrouwbare automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden. De hogere aanschaf- en gebruikskosten worden gecompenseerd door het rijplezier en de veelzijdigheid van deze auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1300
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €1525
Nachtzichtassistent €1820
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €750
Metallic lak €1040
Trailer Assist Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
MEI 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 1
september 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 2
september 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 3
september 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 4
september 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-05-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DCB
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 340 pk (250 kW)
Max. koppel 600 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,88 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,3 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 2,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 49 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (HXD-70-J)

Wat is de APK status van HXD-70-J?

De APK van HXD-70-J is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXD-70-J een import auto?

Ja, HXD-70-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXD-70-J gehad?

HXD-70-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TSi eHybrid motor?

De motorcode valt binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie, specifiek een 3.0 V6 TSI eHybrid variant, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 280 pk hybride benzine-SUV ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoe groot is de elektrische actieradius?

De officiële elektrische actieradius is circa 31 mijl (50 km), maar in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 20-25 mijl.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Motorolieverbruik en kettingproblemen

Hoewel de 3.0 V6 TSI motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud lichte olieverbruik en kettingslijtage optreden.

Kenmerken:

Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride managementsysteem door softwareproblemen of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de Tiptronic automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel zeldzaam, kan slijtage aan de turbo optreden bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door gewicht

Het relatief zware voertuig kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Verminderde remprestaties, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2443 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Touareg 3.0 V6 eHybrid exemplaren

Model Kenteken