Kenteken check HXD-89-N
APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars - 10.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HXD89N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HXD-89-N
Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HXD-89-N
Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HXD-89-N
Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HXD-89-N
Prestaties Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HXD-89-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Efficiëntie**: De Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active biedt een laag brandstofverbruik en lage emissies, ideaal voor wie milieuvriendelijk wil rijden.
- **Prestaties**: Het hybride systeem zorgt voor een snelle acceleratie en soepele rijervaring.
- **Comfort**: De auto is uitgerust met moderne technologie en comfortabele interieuropties.
- **Duurzaamheid**: De plug-in hybrid technologie maakt het mogelijk om tot 41 miles (WLTP) in puur elektrische modus te rijden.
- **Lage onderhoudskosten**: De hybride technologie draagt bij aan lagere onderhoudskosten op lange termijn.
Nadelen
- **Beperkte all-electric range**: Hoewel de auto een aanzienlijke elektrische range heeft, kan deze beperkt zijn voor langere ritten.
- **Hogere aanschafprijs**: Ten opzichte van sommige concurrenten is de aanschafprijs van de plug-in hybrid variant hoger.
- **Beperkte beschikbaarheid van laadpunten**: Hoewel het aantal laadpunten toeneemt, kan het nog steeds een uitdaging zijn om op sommige locaties te laden.
- **Geluidsniveau**: Sommige gebruikers kunnen het geluidsniveau van de motor tijdens het schakelen tussen modi als storend ervaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXD-89-N is een witte Toyota C-HR uit 2025 met een 1987cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active variant, die in 2024 op de markt kwam met een nieuwprijs van €38.390. De Toyota C-HR is een populaire keuze in de midi-SUV categorie, met een focus op efficiëntie en comfort.
De Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active is uitgerust met een 2.0-liter benzinemotor, gecombineerd met een hybride systeem. De motorcode voor deze 1987cc motor is M20A-FSX. Het hybride systeem biedt een totaal vermogen van 223 DIN pk (164 kW), waardoor de auto van 0 tot 100 km/h accelereert in 7.4 seconden[2].
De transmissie is een automaat, specifiek ontworpen voor het hybride systeem. Hoewel er weinig bekende defecten zijn, is regelmatig onderhoud essentieel om de levensduur te verlengen. De auto is voorwielaangedreven, wat bijdraagt aan een soepele en efficiënte rijervaring[3].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-norm is 0.9 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active is afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte hybride technologie. De wegenbelasting voor een auto met 112 pk in Nederland is gemiddeld[6].
De Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active biedt een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie. Het is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en milieuvriendelijke SUV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte all-electric range en de hogere aanschafprijs ten opzichte van sommige concurrenten.
Deze witte Toyota C-HR met kenteken HXD-89-N uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie waarde hecht aan duurzaamheid en prestaties. Met zijn geavanceerde hybride technologie en comfortabele rijervaring, is het een solide keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid (HXD-89-N)
Wat is de APK status van HXD-89-N?
De APK van HXD-89-N is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXD-89-N een import auto?
Nee, HXD-89-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HXD-89-N gehad?
HXD-89-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale elektrische range van de Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Active?
De maximale elektrische range is tot 41 miles (WLTP) of ongeveer 66 km volgens de WLTP-norm[2][3].
Wat is de acceleratie van 0 tot 100 km/h?
De auto accelereert van 0 tot 100 km/h in 7.4 seconden[2].
Wat is de brandstofefficiëntie volgens de WLTP-norm?
Het brandstofverbruik is 0.9 l/100 km volgens de WLTP-norm[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte hybride technologie.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 112 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 112 pk in Nederland is gemiddeld en afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gemeld voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Herkenningspunten:
Niet van toepassing.
Injectoren
Er zijn geen significante problemen met brandstofinjectoren gemeld.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Er zijn geen algemene problemen met olieverbruik gemeld voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
