Kenteken check HXG-08-J

APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 93.104 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-731819
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HXG-08-J
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXG-08-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken HXG-08-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
97

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken HXG-08-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken HXG-08-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken HXG-08-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken HXG-08-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 32.256
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
85 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
791 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1387 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met goed koppel vanaf lage toeren
  • Licht en soepel schakelende handgeschakelde transmissie
  • Ruime en praktische MPV met goede zichtbaarheid en wendbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring, meer als personenauto dan als bestelwagen
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor in deze klasse
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags standaard

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
  • Onderhoud en reparatie van turbo en injectiesysteem kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken HXG-08-J is een grijze Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak heeft een nieuwprijs van circa €29.560 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.

De 1395cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk (in sommige markten 125 pk, maar hier 92 pk) en een koppel van ongeveer 220 Nm vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede koppelafgifte, wat zorgt voor een vlotte rijervaring, zeker in stadsverkeer en lichte belading. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat bijdraagt aan een gunstig brandstofverbruik en emissies.

De handgeschakelde transmissie van deze Caddy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Het schakelen verloopt soepel dankzij een lichte koppeling en korte schakelpook, wat het rijden in druk stadsverkeer minder vermoeiend maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline uit 2015 met kenteken HXG-08-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage problemen kan geven. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde klachten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Caddy is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken HXG-08-J uit 2017 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige auto zoeken. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €161
DAB-Radio €226
Bandenspanningcontrole €68
Mistlampen €174
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €899
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €267
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €307
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning €1547
Parkeerhulp €423
Parkeerassistent €771
Radio €417
Navigatie €1374
Metallic lak €627

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 225 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,4 s
Topsnelheid 152 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT (HXG-08-J)

Wat is de APK status van HXG-08-J?

De APK van HXG-08-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXG-08-J een import auto?

Ja, HXG-08-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXG-08-J gehad?

HXG-08-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Caddy?

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Caddy uit 2015 is meestal EA211.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Caddy?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, metaalachtig geluid uit motorruimte.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens Caddy Alltrack 2.0 TDI SCR BMT exemplaren

Voertuig Registratie