Kenteken check HXG-96-K
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 31.223 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HXG96K
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA e-Niro 64 kWh (2022) – Kenteken HXG-96-K
Waardebehoud KIA e-Niro 64 kWh (2022) – Kenteken HXG-96-K
Onderhoud KIA e-Niro 64 kWh (2022) – Kenteken HXG-96-K
Veiligheid KIA e-Niro 64 kWh (2022) – Kenteken HXG-96-K
Prestaties KIA e-Niro 64 kWh (2022) – Kenteken HXG-96-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA e-Niro 64 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1812 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitstekende actieradius voor zijn klasse
- Efficiënt energieverbruik met een gemiddeld verbruik van 15.9 kWh/100 km
- Comfortabel rijgedrag met regeneratief remsysteem
- Goede waardebehoud en garantie
- Competitieve prijs ten opzichte van andere elektrische SUV's
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid van 104 mph
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Mogelijke software bugs en elektronische problemen
- Batterijdegradatie kan een zorg zijn na verloop van tijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXG-96-K is een grijze elektrische Kia e-Niro uit 2022 met 150pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn uitstekende actieradius en efficiënte elektrische aandrijving.
De Kia e-Niro ExecutiveLine 64 kWh uit 2019 is uitgerust met een elektrische motor die 150 kW (201 pk) levert en een koppel van 395 Nm. De auto heeft een batterijcapaciteit van 64 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 282-455 km, afhankelijk van de gebruikte testcyclus[1][2].
De e-Niro heeft een voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, met een regeneratief remsysteem dat de batterij oplaadt tijdens het remmen[5].
De laadsnelheid voor AC is ongeveer 7-11 kW, wat resulteert in een laadtijd van 7,6 tot 11,9 uur voor een volledige lading. DC-snellaad is ook mogelijk, waarmee de batterij tot 80% kan worden opgeladen in ongeveer 54 minuten[3].
De Kia e-Niro biedt een uitstekende waarde voor zijn prijs, met een nieuwprijs van €46.970 voor de ExecutiveLine 64 kWh uit 2019. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed en heeft een goede garantie op de batterij en andere componenten[6].
Deze grijze Kia e-Niro met kenteken HXG-96-K uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte elektrische SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA e-Niro 64 kWh (HXG-96-K)
Wat is de APK status van HXG-96-K?
De APK van HXG-96-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXG-96-K een import auto?
Ja, HXG-96-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXG-96-K gehad?
HXG-96-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Kia e-Niro 64 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 282-455 km, afhankelijk van de gebruikte testcyclus[2].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7 kW lader duurt het ongeveer 11,9 uur, en met een 11 kW lader ongeveer 7,6 uur[1].
Is DC-snellaad mogelijk?
Ja, DC-snellaad is mogelijk en kan de batterij tot 80% opladen in ongeveer 54 minuten[3].
Wat is het energieverbruik van de Kia e-Niro?
Het gemiddelde energieverbruik is ongeveer 15.9 kWh/100 km volgens de WLTP-testcyclus[2].
Wat is de topsnelheid van de Kia e-Niro?
De topsnelheid is 104 mph (167 km/h)[1].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de landelijke regels[6].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan na verloop van tijd optreden, wat de actieradius beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius
Software bugs
Er zijn meldingen van software bugs die de werking van de auto kunnen beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemuitval
12V accu problemen
Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.
Herkenningspunten:
Auto start niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA e-Niro 64 kWh in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
