Kenteken check HXH-67-V
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 47.191 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HXH67V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HXH-67-V
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HXH-67-V
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HXH-67-V
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HXH-67-V
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HXH-67-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare mini-SUV met modern design
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor (96 pk)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EAT6)
- Rijk uitgerust met Blue Lease Allure opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheid
- Hogere onderhoudskosten bij transmissie reparaties
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXH-67-V is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.628 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2 PureTech 3-cilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' in de 130 pk uitvoering. Deze motor levert 96 pk (71 kW) in deze Blue Lease Allure uitvoering. De PureTech motoren staan bekend om hun goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EAT6), die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms hogere onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2019 met kenteken HXH-67-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een comfortabele automaat en moderne uitrusting.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken HXH-67-V uit 2021 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (HXH-67-V)
Wat is de APK status van HXH-67-V?
De APK van HXH-67-V is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXH-67-V een import auto?
Ja, HXH-67-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXH-67-V gehad?
HXH-67-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 2008?
De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 130 pk variant; de 96 pk versie gebruikt een vergelijkbare EB2 motorvariant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain en injectoren bij slecht onderhoud zijn bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik boven normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of bij veroudering van de motor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EAT6 automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen in stadsverkeer, vertraagde respons.
Elektronische storingen i-Cockpit en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of parkeersensoren door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, niet werkende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.