Kenteken check HXJ-43-G

APK verlopen - 22.687 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824878
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HXJ-43-G
Automerk
Jeep
Jeep logo
Uitvoering
Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXJ-43-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken HXJ-43-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken HXJ-43-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken HXJ-43-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken HXJ-43-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken HXJ-43-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 73.000 - € 89.000
Adviesprijs nieuw
€ 105.323
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
46 dagen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
6
Vergelijkbare voertuigen in NL
132 voertuigen
Bekeken
982 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn combineert kracht en efficiëntie
  • Sterke 1995cc turbo viercilinder motor met 268 pk
  • Robuuste terreinwagen met 4x4 en goede offroad-capaciteiten
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Sahara-uitvoering
  • Relatief goed waardebehoud door unieke hybride terreinwagenstatus

Minpunten

  • Hoger gewicht door hybride systeem kan brandstofverbruik verhogen
  • Onderhoud van hybride componenten kan duurder zijn
  • Beperkte elektrische actieradius (plug-in hybride)
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 200 pk benzinemotor
  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij oudere motoren
  • Ruw rijgedrag en minder comfort vergeleken met reguliere SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken HXJ-43-G is een witte Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Sahara uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze terreinwagen combineert offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €90.345.

De motor van deze Jeep Wrangler Unlimited 4xe is een 2.0-liter (1995cc) turbocharged viercilinder met hybride ondersteuning, onderdeel van de FCA Global Medium Engine (GME) familie. De motorcode wordt vaak aangeduid als GME T4. Deze motor levert ongeveer 200 kW (268 pk) en 400 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor voor extra vermogen en efficiëntie. De hybride aandrijflijn zorgt voor een totaal systeemvermogen van circa 375 pk in de 4xe-modellen, maar de Sahara 380 levert rond de 268 pk netto. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (Aisin 850RE Torqueflite), die soepel schakelt en geschikt is voor terreinrijden.

De 8-traps automatische transmissie is betrouwbaar en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,5 tot 3,0 l/100 km in hybride modus, wat in de praktijk kan oplopen tot circa 4,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of terreinrijden kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Sahara met kenteken HXJ-43-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik of motorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en terreinwagenstatus behoudt deze Jeep zijn waarde relatief goed.

Deze witte Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Sahara met kenteken HXJ-43-G uit 2022 is een robuuste en moderne terreinwagen met een krachtige hybride motor en automatische transmissie. Het is een goede keuze voor liefhebbers van offroad rijden die ook zuinigheid en moderne techniek waarderen. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een betrouwbare aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Metallic lak €990

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
september 2025
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
september 2025
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
september 2025
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
september 2025
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 6
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 272 pk (200 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,9 m
Wielafstand 3,01 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (HXJ-43-G)

Wat is de APK status van HXJ-43-G?

De APK van HXJ-43-G is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HXJ-43-G een import auto?

Ja, HXJ-43-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Sahara?

De motorcode is GME T4, een 2.0-liter turbocharged viercilinder uit de FCA Global Medium Engine familie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Sahara uit 2019?

De marktwaarde ligt momenteel rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige 2.0L turbo motoren kunnen timing chains voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door verouderde transmissievloeistof of interne slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Storingen in het hybride managementsysteem kunnen leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jeep

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2348 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid exemplaren

Type Plaat