Kenteken check HXJ-53-K
APK geldig tot feb 2028 - 6.827 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HXJ53K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2024) – Kenteken HXJ-53-K
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2024) – Kenteken HXJ-53-K
Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2024) – Kenteken HXJ-53-K
Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2024) – Kenteken HXJ-53-K
Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2024) – Kenteken HXJ-53-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig mild-hybride systeem met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Comfortabele Progressive Hydraulic Cushion vering voor een soepele rijervaring
- Moderne automatische 6-traps transmissie afgestemd op hybride aandrijving
- Ruime en praktische midi-SUV met 379 liter bagageruimte
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortfeatures zoals adaptieve cruise control en touchscreen infotainment
- Redelijk waardebehoud dankzij hybride technologie en nieuw modeljaar
Aandachtspunten
- Motor heeft een lichte driecilinder brom, vooral bij hogere snelheden
- Achteruitzicht beperkt door gesplitst achterraam zonder ruitenwisser
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Beperkte sportiviteit, gericht op comfort in plaats van dynamiek
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij eenvoudige benzineversies
- Mild-hybride systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid of plug-in hybrid
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXJ-53-K is een grijze Citroen C4 1.2 Hybrid 100 You uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met comfort en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €33.381.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech hybride motor is doorgaans de PCO (PureTech 100) variant, een 1.2-liter turbobenzinemotor gecombineerd met een 48V mild-hybridesysteem. Deze motor levert 74 kW (100 pk) en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (e-DCS6). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwste generatie PureTech motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingaandrijving en koelsystemen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverspreid bij dit modeljaar.
De automatische 6-traps transmissie (e-DCS6) is specifiek ontwikkeld voor deze hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij de 2024 uitvoering. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met geen dure reparaties bekend in de eerste jaren.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 74 pk (54 kW) hybride benzineauto's in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een comfortabele, zuinige en moderne midi-SUV met hybride technologie is de Citroen C4 1.2 Hybrid 100 You uit 2024 een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie. Controleer op software-updates voor motor en transmissie. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door de hybride aandrijflijn en moderne uitrusting. Voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer is dit model zeer geschikt.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken HXJ-53-K uit 2024 is een comfortabele en zuinige hybride midi-SUV met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en praktisch willen rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (HXJ-53-K)
Wat is de APK status van HXJ-53-K?
De APK van HXJ-53-K is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXJ-53-K een import auto?
Ja, HXJ-53-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Citroen C4 1.2 Hybrid 100 You?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Citroen C4?
De motorcode is doorgaans PCO, een 1.2-liter PureTech 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride systeem.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Citroen C4?
De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij moderne hybride techniek en comfortvoorzieningen.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen bij 1.2 PureTech motor
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelruis
Soms ervaren eigenaren lichte schokjes of haperingen bij het schakelen van de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik bij vroege PureTech motoren
Hoewel verbeterd, kan bij intensief gebruik lichte olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het touchscreen en navigatiesysteem.
Herkenningspunten:
Traagheid, uitval van functies, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
