Kenteken check HXL-54-P
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 90.512 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HXL54P
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HXL-54-P
Waardebehoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HXL-54-P
Onderhoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HXL-54-P
Veiligheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HXL-54-P
Prestaties KIA XCeed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HXL-54-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA XCeed 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1347 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en sportief ogende midi-SUV met goede wendbaarheid in de stad.
- Zuinig 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie voor efficiënt brandstofverbruik.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten.
- Goede standaarduitrusting in DynamicLine uitvoering met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Degelijke bouwkwaliteit en 7 jaar Kia fabrieksgarantie (indien nog van toepassing).
Nadelen
- Motor kan bij intensief gebruik last hebben van timing chain slijtage als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
- Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten bij veel stadsverkeer.
- Prestaties zijn matig bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein door beperkte pk's.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij hogere snelheden.
- Beperkte motoropties en minder krachtig dan grotere motorvarianten in de XCeed-serie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXL-54-P is een rode Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.550 en combineert compacte afmetingen met een sportief design en zuinige motorisering.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia XCeed 1.0 T-GDi is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, vaak aangeduid als de 'G3LC' motor. Deze motor levert 88 pk (officieel 118 pk in sommige markten) en 172 Nm koppel. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe brandstofinjectie en een geïntegreerde turbo in het uitlaatspruitstuk. De motor is ontworpen met offset krukas en lichte, lage wrijving bewegende delen voor soepelheid en efficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits olie- en onderhoudsintervallen worden gerespecteerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia XCeed is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia XCeed staat bekend om zijn gunstige onderhoudskosten in dit segment.
Bij aankoop van een Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicLine met kenteken HXL-54-P uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral olie- en distributiekettinginspecties. Controleer op eventuele turbo-olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Kia XCeed met kenteken HXL-54-P uit 2022 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de timing chain en injectoren aandacht bij onderhoud. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een sportief tintje.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA XCeed 1.0 T-GDI (HXL-54-P)
Wat is de APK status van HXL-54-P?
De APK van HXL-54-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXL-54-P een import auto?
Ja, HXL-54-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXL-54-P gehad?
HXL-54-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 998cc motor in de Kia XCeed 1.0 T-GDi?
De motorcode is G3LC, behorend tot Kia's Kappa motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud uitrekken en problemen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Turbo olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, oliegeur in motorruimte.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of sensoren kunnen storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motormanagementlampje, verminderde motorrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
