Kenteken check HXP-23-R
APK geldig tot aug 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXP23R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2024) – Kenteken HXP-23-R
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2024) – Kenteken HXP-23-R
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2024) – Kenteken HXP-23-R
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2024) – Kenteken HXP-23-R
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 e (2024) – Kenteken HXP-23-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 400 e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0L hybride motor (M254) met 370 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en luxe SUV met geavanceerde technologie en 4MATIC vierwielaandrijving
- Zeer goede elektrische actieradius (circa 100 km WLTP) voor dagelijkse korte ritten
- Soepele en moderne 9G-TRONIC automatische transmissie
- Uitstekende veiligheids- en comfortvoorzieningen in Sport Edition
- Relatief gunstige wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
Nadelen
- Hoge aanschafprijs van ruim €100.000
- Mogelijke elektronische transmissieproblemen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe hybride technologie
- Eventuele toekomstige kosten voor batterijonderhoud of vervanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXP-23-R is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse 400 e 4MATIC Sport Edition uit 2024 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €103.737.
De Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC uit 2023 is uitgerust met een 1999cc (2.0 liter) viercilinder turbomotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 370 pk (280 kW) en 479 lb-ft koppel. De motorcode voor deze 2.0L plug-in hybride motor is doorgaans M254, een moderne inline-4 met directe injectie en turbo. Deze motor is onderdeel van Mercedes’ nieuwste generatie motoren met geïntegreerde mild-hybride technologie en elektrische ondersteuning. De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 104 km, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De GLE 400 e 4MATIC is voorzien van de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellings automaat die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van incidentele elektronische storingen en schakelproblemen bij intensief gebruik, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,9 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride aandrijving, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 185 pk hybride in Nederland bedraagt circa €200-€300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC uit 2023 met kenteken HXP-23-R is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Door de relatief nieuwe technologie is het raadzaam een dealer- of specialistische check te laten uitvoeren. De marktwaarde blijft stabiel door de luxe en hybride technologie, maar houd rekening met afschrijving en mogelijke toekomstige batterijvervangingskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse 400 e 4MATIC met kenteken HXP-23-R uit 2024 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met moderne techniek en goede prestaties. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en hybride onderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, rijplezier en zuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 e (HXP-23-R)
Wat is de APK status van HXP-23-R?
De APK van HXP-23-R is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXP-23-R een import auto?
Ja, HXP-23-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXP-23-R gehad?
HXP-23-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de GLE 400 e 4MATIC?
De motorcode is M254, een 2.0 liter inline-4 turbomotor met geïntegreerde hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLE?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele elektronische schakelproblemen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
Hoewel WLTP circa 2,9 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 185 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Mercedes GLE 400 e?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 GLE 400 e 4MATIC?
De marktwaarde ligt rond de €85.000 tot €95.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Transmissie schakelproblemen
Soms elektronische storingen in de 9G-TRONIC automaat die leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwarefouten of sensoren die de werking van de elektromotor of batterij beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen hybride systeem, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.
Olieverbruik motor
Bij sommige M254 motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Koelsysteem en waterpomp defecten
Waterpomp of koelvloeistoflekken kunnen optreden, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Motoroververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de plug-in hybride batterij capaciteit verliezen, wat actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2645 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
