Kenteken check HXR-26-N

Kenteken HXR-26-N is een grijze Audi Q2 uit 2019 met een 1984cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze zeldzame, sportieve mini-SUV, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Prestaties De Audi Q2 2.0 TFSI quattro Sport (2019) is uitgerust met een 1984cc viercilinder benzinemotor met turbo, goed voor 140 pk (103 kW). Deze motorcode is in de praktijk lastig te traceren, omdat de meeste Q2-modellen in 2016 werden geleverd met 1.0, 1.4 of 1.5 TFSI (benzine) of 1.6/2.0 TDI (diesel) motoren[1][2]. De 2.0 TFSI met 190 pk is wel bekend, maar een 140 pk-versie wordt nergens in officiële bronnen of forums genoemd. Mogelijk betreft het een speciale order of een andere markt. Controleer altijd het kentekenbewijs en de motorplaat voor de exacte specificaties. **Bekende problemen (op basis van Audi 2.0 TFSI motoren in het algemeen):** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow)[gebaseerd op algemene Audi-forumervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo bij intensief gebruik of slecht onderhoud (categorie: orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij verkeerde brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan (categorie: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige Audi TFSI-motoren uit deze periode hebben last van olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden (categorie: orange). **Transmissie:** De Q2 2.0 TFSI quattro is standaard voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven met de koppeling of mechatronica (categorie: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. Onderhoudskosten voor een DSG-service liggen rond de €300-€400 per keer.

## Transmissie & Rijgedrag De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. De Q2 rijdt comfortabel en sportief dankzij de progressieve stuurinrichting en Audi Drive Select, waarmee je het rijgedrag kunt aanpassen[1][2]. De bodemvrijheid van circa 147 mm maakt de Q2 geschikt voor stadsgebruik en lichte terreinomstandigheden[3].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële WLTP-cijfers voor deze specifieke motor zijn niet beschikbaar, maar vergelijkbare 2.0 TFSI-motoren (190 pk) halen 6,1–6,4 l/100 km (ongeveer 1 op 15,6–16,4)[7]. In de praktijk ligt het verbruik vaak 1–2 liter hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (140 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 140 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400/€400–€800, afhankelijk van dealer of garage. - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten bij turbo- of transmissieproblemen. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Q2 was €45.970. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed, maar de Q2 is minder gewild dan grotere modellen zoals de Q3 of Q5.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Sportief rijgedrag dankzij quattro-aandrijving en progressieve stuurinrichting[1][2]. - Ruim en praktisch interieur voor een mini-SUV. - Goede uitrusting standaard (o.a. Audi Drive Select, 17” velgen)[2]. - Betrouwbare automaat (mits goed onderhouden). - Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk. - Goede grip en stabiliteit bij alle weersomstandigheden. **Nadelen:** - Hogere wegenbelasting door 140 pk benzine motor. - Praktijkverbruik kan tegenvallen, zeker bij sportief rijden. - Incidenteel olieverbruik en turbo-problemen bij hoge kilometerstanden. - DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie. - Minder ruimte dan grotere SUV’s in het segment. - Optionele extra’s zijn vaak duur en niet standaard.

Deze grijze Audi Q2 met kenteken HXR-26-N uit 2019 is een zeldzame, sportieve mini-SUV met quattro-aandrijving en een krachtige benzinemotor. Het rijdt comfortabel en veilig, maar let op het praktijkverbruik en de onderhoudskosten van de automaat. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is minder populair dan grotere Audi-modellen. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop.