Kenteken check HXR-31-K
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HXR31K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HXR-31-K
Waardebehoud Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HXR-31-K
Onderhoud Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HXR-31-K
Veiligheid Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HXR-31-K
Prestaties Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HXR-31-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500X 1.6 E-torQ p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en stoere mini-SUV met herkenbare Fiat styling
- Betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met relatief laag olieverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting slijtage na hoge kilometerstanden
- Geen turbo op deze motor, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 81 pk benzinemotor
- Infotainmentsysteem en interieur kunnen verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXR-31-K is een rode Fiat 500 X Cross uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en praktische bruikbaarheid, oorspronkelijk nieuwprijs €24.885.
De 1598cc motor in deze Fiat 500 X Cross is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 81 pk (60 kW). De motorcode die bij deze 1.6-liter benzinemotor hoort is vaak de 'T1' of 'T2' variant binnen Fiat's FireFly motorenfamilie, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en betrouwbaarheid. Deze motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de distributieketting (timing chain) die na hoge kilometerstanden kunnen optreden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.6 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 X Cross is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
De huidige marktwaarde van een Fiat 500 X Cross 1.6 uit 2015 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien het unieke segment van compacte SUV's met Italiaanse styling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, koppelingsslijtage en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudscheck en proefrit zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode Fiat 500 X Cross met kenteken HXR-31-K uit 2018 is een compacte, stijlvolle en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende auto zoeken in het segment. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling voor optimale duurzaamheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500X 1.6 E-torQ p (HXR-31-K)
Wat is de APK status van HXR-31-K?
De APK van HXR-31-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXR-31-K een import auto?
Ja, HXR-31-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXR-31-K gehad?
HXR-31-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 X Cross 1.6 benzine?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1598cc benzinemotor?
De motorcode is meestal 'T1' of 'T2' binnen de Fiat FireFly motorenfamilie voor deze 1.6-liter benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan na circa 100.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Na circa 100.000 km kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief gebruik in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
