Kenteken check HXR-79-X
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 74.220 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HXR79X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken HXR-79-X
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken HXR-79-X
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken HXR-79-X
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken HXR-79-X
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken HXR-79-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage emissies
- Ruime en praktische combi met 598 liter bagageruimte
- Soepel en onderhoudsvriendelijk CVT-automaat
- Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en 90 pk vermogen
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder onderhoud vereisen
- Beperkte sportiviteit door lichte besturing en CVT-geluid bij acceleratie
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
- Relatief hoge nieuwprijs (€34.435) voor deze klasse
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterste raamstijl
Uitgebreide analyse
Kenteken HXR-79-X is een bruine Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Trek uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor (motorcode 2ZR-FXE) en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 combineert zuinigheid met praktische ruimte en een comfortabele rijervaring.
De 1.8-liter 4-cilinder motor met motorcode 2ZR-FXE is een atmosferische hybride benzinemotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i. De motor levert 90 pk (66 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor die 53 kW en 163 Nm toevoegt, wat resulteert in een systeemvermogen van 120 pk. De compressieverhouding is 13.0:1. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, mede dankzij de hybride technologie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo (de motor is atmosferisch) of injectoren gemeld voor deze motorcode. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Trek is uitgerust met een elektronische CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar zoals bij CVT's kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissieband en hydraulische componenten, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie- en filterverversingen worden uitgevoerd volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-4,0 l/100 km (ongeveer 62-55 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride aandrijving en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Trek uit 2019 ligt in Nederland gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbaarheid en populariteit van het model. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele slijtage aan CVT-transmissie en accu-conditie van de hybride batterij.
Deze bruine Toyota Corolla Touring Sports met kenteken HXR-79-X uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.8 Hybrid Trek uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, met weinig bekende problemen en een gunstig waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (HXR-79-X)
Wat is de APK status van HXR-79-X?
De APK van HXR-79-X is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXR-79-X een import auto?
Ja, HXR-79-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXR-79-X gehad?
HXR-79-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla Touring Sports 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Corolla?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het hybride systeem en het vermogen van 90 pk, meestal enkele tientallen euro's per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband en hydraulische componenten leiden tot schokken of slippen.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.
Symptomen:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverversing en onderhoudsachterstand
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorgeluiden, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.