Kenteken check HXR-89-B
APK geldig tot feb 2029 - 1+ eigenaars - 5.434 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HXR89B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HXR-89-B
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HXR-89-B
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HXR-89-B
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HXR-89-B
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HXR-89-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve N Line uitvoering met exclusieve styling en interieur
- Ruim en modern interieur met veel standaard uitrusting
- Zuinig verbruik dankzij hybride aandrijving (WLTP: ca. 5,5 l/100km)
- Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
- Relatief goede occasionwaarde voor het segment
Aandachtspunten
- Complex hybride systeem kan tot hogere onderhoudskosten leiden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij veel snelwegkilometers
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met full hybrid of plug-in hybrid concurrenten
- Sportieve uitvoering gaat ten koste van iets harder rijgedrag
- Geen volledige pas-through in de kofferbak
- Weinig innovatieve transmissie (conventionele automaat, geen DCT/CVT)
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXR-89-B is een grijze Hyundai Tucson uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, hybride aandrijving en automaat. Deze Midi-SUV valt op door zijn sportieve N Line uitvoering, ruime interieur en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire hybride SUV, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische specificaties.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky (2025) is uitgerust met een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode: Gamma II T-GDI, mogelijk G4FJ) met directe injectie en turbo. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor en een 6-traps automaat. De combinatie van turbo, directe injectie en hybride systeem zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring, maar brengt ook specifieke aandachtspunten met zich mee.
De automaat in deze Tucson is een conventionele 6-traps automaat, geen DCT of CVT. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar hybride systemen kunnen complex zijn en vragen om regelmatig onderhoud. De onderhoudskosten voor een hybride automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door het periodiek vervangen van transmissieolie en het controleren van het hybride systeem.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt circa €52.400. De huidige marktwaarde van een 2025 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €38.000 en €44.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn waarde over. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties of hybride-specifieke storingen.
De grijze Hyundai Tucson met kenteken HXR-89-B uit 2025 is een moderne, ruim opgezette hybride SUV met sportieve uitstraling en een uitgebreide uitrusting. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de complexiteit van het hybride systeem en de bijbehorende onderhoudskosten. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij aankoop een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij jonge occasions.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken HXR-89-B uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste hybride SUV zoekt. Let op de bekende aandachtspunten rondom het hybride systeem en onderhoud, en vergelijk altijd de actuele marktwaarde en onderhoudskosten voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (HXR-89-B)
Wat is de APK status van HXR-89-B?
De APK van HXR-89-B is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXR-89-B een import auto?
Ja, HXR-89-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXR-89-B gehad?
HXR-89-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Hybride voordeel is het grootst in de stad.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 118 pk ongeveer €88 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor APK, reguliere service en kleine reparaties. Hybride-specifieke storingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Hoe goed is het waardebehoud van deze Tucson?
Na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn nieuwprijs over, wat gemiddeld is voor het segment.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze 6-traps automaat, maar het hybride systeem kan complex zijn en vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat is de actieradius op elektriciteit?
Deze mild hybrid heeft een beperkte elektrische actieradius (enkele kilometers), in tegenstelling tot een plug-in hybride. Het hybride systeem ondersteunt vooral bij het optrekken en in de stad.
Mogelijke gebreken
Hybride systeemstoring
Meldingen van totale hybride systeemuitval bij lage kilometerstanden, mogelijk door software of componentfalen
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, noodstop
Onverwacht remingrijpen (AEB)
Automatische noodrem (AEB) die onverwacht ingrijpt
Kenmerken:
Onverwachte remingrepen, mogelijk gevaarlijke situaties
Turbo- en injectorproblemen
Turboladers en directe injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik
Timing chain slijtage
Geen grootschalige meldingen, maar bij hoge kilometerstanden aandachtspunt bij T-GDI motoren
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoringen
Elektronische kinderziektes
Diverse elektronische storingen, zoals problemen met sleutelherkenning en infotainment
Kenmerken:
Auto reageert niet op afstandsbediening, infotainment hapert
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
