Kenteken check HXS-39-G

APK verlopen - 123.292 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-092222
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HXS-39-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar TCe 160 GPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXS-39-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021

Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HXS-39-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HXS-39-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HXS-39-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HXS-39-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Kadjar TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HXS-39-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.244
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
445 dagen verlopen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Keren opgezocht
648 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1416 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.3 TCe turbomotor met 140 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Zen-uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van deze klasse
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan haperingen vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Relatief dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Rijcomfort kan minder zijn door grotere velgen en stuggere vering

Volledige analyse

Kenteken HXS-39-G is een blauwe Renault Kadjar uit 2021 met een 1333cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.050 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De motorcode van de 1333cc 1.3 TCe benzinemotor in de Renault Kadjar is vaak de H5Ht (of varianten daarvan), een viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 240 Nm koppel, met directe injectie en een moderne turbo. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of falen, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en injectieproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar er zijn bekende gevallen van haperingen of schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden of in stadsverkeer. Onderhoudskosten kunnen oplopen als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer kunnen problemen voorkomen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties zijn relatief kostbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen duurder uitvallen, vooral bij grotere ingrepen.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen (2019) met kenteken HXS-39-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar een grondige inspectie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Deze blauwe Renault Kadjar met kenteken HXS-39-G uit 2021 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting voor zijn prijsklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €250
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2021 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H E4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1333 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar TCe 160 GPF (HXS-39-G)

Wat is de APK status van HXS-39-G?

De APK van HXS-39-G is verlopen op 14-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HXS-39-G een import auto?

Ja, HXS-39-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is meestal H5Ht, een 1333cc viercilinder turbomotor ontwikkeld met Daimler.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Renault Kadjar?

De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen uit 2019?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken of falen

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectieproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt haperend

De 7-traps dubbele koppeling kan schokkerig schakelen of vastlopen door mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar TCe 160 GPF in Nederland

Auto Nummerplaat