Kenteken check HXT-58-B
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 96.061 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HXT58B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2018) – Kenteken HXT-58-B
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2018) – Kenteken HXT-58-B
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2018) – Kenteken HXT-58-B
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2018) – Kenteken HXT-58-B
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TGI (2018) – Kenteken HXT-58-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TGI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.0 TGI aardgasmotor met lage brandstofkosten
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelle acceleratie
- Aardgasvulling vereist speciale tankstations, minder beschikbaarheid
- Mogelijk hogere onderhoudskosten voor CNG-installatie
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met benzinevarianten
- Kleine kans op olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere Ibiza-uitvoeringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXT-58-B is een zwarte SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2018 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TGI aardgasmotor van de SEAT Ibiza 2017 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek de 1.0 TGI variant. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 16,2:1. De motor is ontworpen voor aardgas (CNG) en benzine, met een robuuste timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd.
De SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of zware slijtage bekend bij deze versnellingsbak. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld laag tot matig, mede door de eenvoudige constructie en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.0 TGI aardgasvariant ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in zeer lage brandstofkosten. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke motor bedraagt in Nederland circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2017 met kenteken HXT-58-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele tekenen van olielekkage of onregelmatige motorloop. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. Door de aardgasinstallatie is het raadzaam om ook de CNG-tanks en leidingen te laten inspecteren op veiligheid en lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken HXT-58-B uit 2018 is een zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en comfort, met weinig bekende ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden met aardgas, is dit model een interessante keuze met een gunstig onderhoudsprofiel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TGI (HXT-58-B)
Wat is de APK status van HXT-58-B?
De APK van HXT-58-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXT-58-B een import auto?
Ja, HXT-58-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXT-58-B gehad?
HXT-58-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TGI 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5 kg aardgas per 100 km, in de praktijk is dit ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TGI motor?
De motor behoort tot de Volkswagen EA211 motorfamilie, specifiek de 1.0 TGI variant met 3 cilinders en 66 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk SEAT Ibiza in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de aardgasinstallatie veilig en betrouwbaar?
Ja, mits regelmatig geïnspecteerd en onderhouden. Controle van de CNG-tank en leidingen is essentieel voor veiligheid.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Hoewel de motor een timingketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden wat leidt tot kettinglawaai of speling.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versnelde koppeling slijtage.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
CNG-tank en leidingen lekkage
De aardgastank en leidingen kunnen na jaren slijten of beschadigen, wat veiligheidsrisico's oplevert.
Kenmerken:
Geur van gas, drukverlies, waarschuwingslampje CNG-systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
