Kenteken check HXT-83-J
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 41.768 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HXT83J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken HXT-83-J
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken HXT-83-J
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken HXT-83-J
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken HXT-83-J
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken HXT-83-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 74 pk.
- Moderne automatische transmissie (EAT6) voor comfortabel rijden.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Allure uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Natte distributieriem kan falen en leidt tot ernstige motorschade als niet tijdig vervangen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door defecte PCV-klep of pistonringen.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of koppelingproblemen geven.
- Touchscreen en CarPlay kunnen storingen vertonen bij warm weer.
- Recalls en kleine fabricagefouten (zoals remleidingen en bevestigingen) komen voor.
- Beperkte motorvermogen op snelweg bij volle belasting.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXT-83-J is een rode Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.730 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne uitrusting.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 208 draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een turbomotor met directe injectie die 74 pk levert in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer de natte distributieriem (wet timing belt) die kan falen en ernstige motorschade kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik door defecte PCV-kleppen en mogelijke verstopping van oliepaden door distributieriemfragmenten. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Het is cruciaal om de distributieriem volgens schema te vervangen en het oliepeil regelmatig te controleren[1][3].
De automaat in deze Peugeot 208 is de EAT6 (6-traps automatische transmissie). Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van speling in de koppeling en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en controle van de hydraulische koppelingcomponenten wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar een defecte koppeling kan prijzig zijn om te vervangen[1][6].
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en distributieriemvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen[1][5].
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure (2019) met automaat en kenteken HXT-83-J is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op eventuele terugroepacties (recalls) die voor dit model zijn uitgevoerd. Let op de staat van de automaat en test het schakelen grondig. Controleer de werking van het touchscreen en CarPlay, want er zijn meldingen van storingen bij hogere temperaturen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen[1][2][5][6].
Deze rode Peugeot 208 met kenteken HXT-83-J uit 2020 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor krachtig en efficiënt is, vraagt hij wel om zorgvuldig onderhoud, vooral rond de distributieriem en olieverbruik. De automaat functioneert over het algemeen goed, mits goed onderhouden. Met aandacht voor de bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige stadsauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (HXT-83-J)
Wat is de APK status van HXT-83-J?
De APK van HXT-83-J is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXT-83-J een import auto?
Ja, HXT-83-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXT-83-J gehad?
HXT-83-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in deze Peugeot 208?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1199cc 3-cilinder turbomotor in de 2019 Peugeot 208 1.2 PureTech Allure.
Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem?
De natte distributieriem kan falen als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Vervanging volgens schema is cruciaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan de koppeling of hydraulische onderdelen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto zoals deze Peugeot 208 ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Natte distributieriem falen
De natte timing belt kan breken of fragmenten loslaten die oliepaden blokkeren, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, onregelmatig lopen, oliedrukverlies.
Verhoogd olieverbruik
Defecte PCV-klep of versleten pistonringen kunnen leiden tot overmatig olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppeling of hydraulische componenten kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of speling.
Herkenningspunten:
Trillingen bij schakelen, vertraagde respons.
Touchscreen en CarPlay storingen
Het infotainmentsysteem kan bevriezen of niet reageren, vooral bij hogere temperaturen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, wegvallende CarPlay verbinding.
Recalls op remleidingen en bevestigingen
Sommige modellen hebben fabrieksfouten in remleidingrouting en bevestigingen die vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Waarschuwing tijdens APK of visuele inspectie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.