Kenteken check HXV-93-S
APK verlopen - 91.372 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXV93S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e Touring (2020) – Kenteken HXV-93-S
Waardebehoud BMW 330e Touring (2020) – Kenteken HXV-93-S
Onderhoud BMW 330e Touring (2020) – Kenteken HXV-93-S
Veiligheid BMW 330e Touring (2020) – Kenteken HXV-93-S
Prestaties BMW 330e Touring (2020) – Kenteken HXV-93-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Snelle acceleratie dankzij de hybride aandrijving.
- Lage brandstofkosten door de efficiënte WLTP-cyclus.
- Comfortabel rijgedrag en soepele transmissie.
- Goede waardebehoud op de markt.
- Lage wegenbelasting vanwege de hybride technologie.
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius van maximaal 60 km.
- Complexiteit van de hybride technologie kan leiden tot hogere reparatiekosten.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn.
- Soms vertraging bij het combineren van de elektrische en benzine-aandrijving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXV-93-S is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2020 met een 1998cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, uitgerust met een automatische transmissie en een elektrische aandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €53.379. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om rekening mee te houden bij de aanschaf van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 330e eDrive Edition is uitgerust met een 1998cc in-line 4-cilinder turbomotor, die 135 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de B48-motoren die BMW gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto heeft een automatische 8-versnellings Steptronic transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en biedt soepele schakelingen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 330e is volgens de WLTP-cyclus ongeveer 1.7 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie Touring een goede waarde. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die jaarlijks ongeveer €500-€1000 bedragen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland is relatief laag vanwege de hybride aandrijving.
De BMW 3-serie Touring 330e eDrive Edition biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de snelle acceleratie, het comfortabele rijgedrag en de lage brandstofkosten. Nadelen zijn de beperkte elektrische actieradius en de complexiteit van de hybride technologie, die soms tot hogere reparatiekosten kan leiden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken HXV-93-S uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en sportieve auto. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele bekende problemen te onderzoeken voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330e Touring (HXV-93-S)
Wat is de APK status van HXV-93-S?
De APK van HXV-93-S is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HXV-93-S een import auto?
Ja, HXV-93-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 3-serie Touring 330e?
De elektrische actieradius is maximaal 60 km volgens de WLTP-cyclus.
Wat is de topsnelheid van de auto?
De topsnelheid is 143 mph (ongeveer 230 km/h).
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Het duurt ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden bij een laadvermogen van 11 kW.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €500 en €1000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie Touring een goede waarde.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
